2012年11月2日星期五

02 Nov 12 - 模擬投資組合 (12)

政府出了兩招意圖遏抑樓價,一是買家印花稅(BSD),二是額外印花稅(SSD)。 額外印花稅(SSD)適用年期將由2年延長至3年,稅率普遍提高5%。

以及針對非香港永久性居民及以公司名義購買住宅物業徵收「買家印花稅」(BSD)15%,這招抄自星加坡 Additional Buyer's Stamp Duty (ABSD),抄得妙。 而令人不明白的,效壓抑短線投機早已成效,為何還要延長額外印花稅(SSD)來打擊炒家。

據說,最近有預言家預言,similar to Apple「拉長」iPhone一樣,香港政府會定期「拉長」年期,繼續治標不治本,反而努力令市場減少供應。
▪  2010年,SSD 適用年期 = 2年, 最高 15%。
▪  2012年,SSD 延長至 = 3年, 最高 20%。
▪  (預言)2014年,SSD 延長至 = 4年, 最高 25%。
▪  (預言)2016年,SSD 延長至 = 5年, 最高 30%。
▪  (預言)2018年,SSD 延長至 = 6年, 最高 35%。
▪  (預言)2020年,SSD 延長至 = 7年, 最高 40%。
(預言).... 直至2047年。






股票買賣

已經近1個月沒有買賣了,模擬投資組合的回報現時「自然」增長至16%左右。

港府遏抑樓價措施將減低本港地產股的盈利能力,政策會減低地產發展商的估值,但以收租為主的高息地產股仍有一定的吸引力。

筆者打算作出以下改動,捨弱取強,返樸歸真,11月2日收市 購入ETF,並加注之前一些已經購入但未夠一成的持股,平均一下,亦小量加碼大快活(0052)和創科實業(0669)。

1. 沽出 嘉華國際(0173)。
2. 沽出 太古地產(1972)。
3. 購入 港華燃氣(1083),佔3%,加碼至10%。
4. 購入 鳳凰衛視(2008),佔1%,加碼至10%。
5. 購入 大快活(0052),佔2%,加碼至12%。
6. 購入 創科實業(0669),佔2%,加碼至12%。
7. 剩餘現金 購入 H股ETF(2828),佔8%。


組合成員

1.  大快活(0052)股息率高,具防守性,相比大家樂(0341)有折讓;隨着食材價格回落,紓緩成本壓力加上。 最低工資實施後,飲食業普遍盈利受壓,但大快活(0052)至今年3月全年盈利仍能增長5.4%至1.31億元。

■  16 Jul 12 - 大快活(0052) 全年業績


2.  越秀地產(0123)上半年向越秀房托(405)出售廣州IFC,帶來40億元(人民幣,下同)的現金回籠,並減少45億元的銀行負債,將凈借貸比率大幅下降至33%。 今年1-9月,公司累計合同銷售金額約110.2億元人民幣,合同銷售面積約89.2萬平方米,分別上升1.34倍及1.78倍,分別佔全年合同銷售目標不低於100億元和96萬平方米的1.1倍和93%。

■  23 Jun 12 - 越秀地產(0123) 全年業績


3.  華潤燃氣(1193),中油燃氣(0603),港華燃氣(1083) 根據發改委的指引,內地「十二.五」規劃提高對潔淨能源的使用比率,將由2010年的3.9%增加至2015年的8.3%,年複合增長率達19%。 以香港為例子,情況有如煤氣(0003)受惠於80、90年代新市鎮大量入伙,業績年年大幅增長。 華潤燃氣(1193)是內地龍頭。 中油燃氣(00603)與中石油集團的關係非常緊密,現已成功奪取幾個壟斷性的支綫項目,盈利增長動力非常勁。 港華燃氣(1083)與母公司中華煤氣(0003)於內地持有超過100個燃氣項目。


4.  創科實業(0669)屬出口環球的工業股,盈利表現良好,過往5年純利持續增長,下半年可望受惠美國樓市改善及新產品推出。 創科(0669)產品分為電動工具及地板護理兩大類,業務分部包括電動工具、電動工具配件、戶外園藝工具及戶外園藝工具配件,可用於家居裝修、建造業,市場以美國為主,另歐洲及其他國家。 公司上半年純利為9,600萬美元,增20%,毛利率上升至33.5%,公司已表示下半年隨着新的產品投入,毛利將勝上半年。隨着美國上月二手樓銷售升7.8%至年率482萬間,創2010年5月來高位,且二手樓價中位數按年升9.5%至18.74萬美元,上述數據略勝預期,反映下半年樓市持續改善均利好創科。 最近越來越多的訊息反映,美國的房地產已走出谷底,有利創科(0669)的股價表現。按彭博綜合預測,創科2012年度及2013年度PE分別為16倍及13.2倍。

■  07 May 12 - 創科實業(0669) 全年業績


5.  民生銀行(1988) 今年第三季盈利增長達31%,主要是手續費及佣金收入強勁增長,及貸款成本能保持較市場預期為低所致,民行(1988)手續費及佣金收入按年急增46%至57億元,增幅明顯拋離其他同業。 不過內地逐步開放利率,凸顯大型銀行享有存款優勢和坐擁雄厚資本的優勢,令小型銀行轉型的壓力較大型銀行更大,民行(1988)的淨息差表現疲弱。 民生銀行(1988)以「民營企業的銀行」和「小商戶的銀行」定位,季績反映,民行上季息差隨其他股份制銀行有所回落,回落幅度較同業較大。期內,不良貸款餘額繼續按季上升7.6%,不良貸款率則按季上升3點子至0.72%。


6.  中國移動(0941)具防守性。 明年內地正式發4G牌,中國移動(0941)有重新評估估值空間,因公司的技術其時會取得領先優勢,且4G業務可向全球擴張。現時,在國內4G發展情況看,中移動已有先發優勢,料明年中期有10萬個4G機站,在4G發牌前將一步升至50萬個。


7.  凰凰衛視(2008)的3大核心業務,分別為電視、新媒體及戶外廣告。 鳳凰衛視上半年營業額按年升29%,報19.92億(港元.下同),經營溢利按年升65.7%,報4.69億元,股東應佔溢利3.54億元,折合每股7.1港仙。根據國內證券研究報告,公司的電視廣告業務於2009至2013年度營業額依次為13.21億、16.79億、20.72億、23.83億及26.21億元,4年料增長1倍。 公司業務紮實,另計劃分拆旗下北京鳳凰都市的戶外媒體業務上市,對公司股價有正面作用。


投資組合

模擬投資組合至11月2日為止,回報是16%左右。




投資組合現在共持有11隻股票。 如開倉時提到,所有買入指示是先事張揚。 以示公正,組合內的股票都是用收市價位買入。

■  02 Jul 12 - 模擬投資組合 (開倉)
■  04 Jul 12 - 模擬投資組合 (1) - 華潤燃氣
■  07 Jul 12 - 模擬投資組合 (2) - 民生銀行
■  15 Jul 12 - 模擬投資組合 (3) - 大快活, 內銀股
■  19 Jul 12 - 模擬投資組合 (4) - 九興控股
■  31 Jul 12 - 模擬投資組合 (5) - 越秀地產
■  07 Aug 12 - 模擬投資組合 (6) - 中油燃氣
■  08 Aug 12 - 模擬投資組合 (7) - 創科實業
■  17 Aug 12 - 模擬投資組合 (8) - 中國移動
■  24 Sep 12 - 模擬投資組合 (9) - QE3
■  28 Sep 12 - 模擬投資組合 (10) - 第三季回顧
■  05 Oct 12 - 模擬投資組合 (11) - 鳳凰衛視

1. 大快活(0052),佔10%,已於7月3日 買入, 14.36元。
2. 越秀地產(0123),佔10%,已於7月5日 買入, 1.89元。
3. 華潤燃氣(1193),佔10%,已於7月5日 買入, 13.72元。
4. 創科實業(0669),佔10%,已於7月9日 買入, 9.07元。
5. 民生銀行(1988),佔10%,已於7月9日 買入, 6.92元。
6. 中油燃氣(0603),佔10%,已於8月7日 買入, 0.76元。
7. 中國移動(0941),佔10%,已於8月17日 買入, 83.65元。
8. 嘉華國際(0173),佔10%,已於9月25日 買入, 3.78元。
9. 港華燃氣(1083),佔7%,已於9月25日-26日 買入, 5.78元。
10. 鳳凰衛視(2008),佔9%,已於10月05日 買入, 2.48元。
11. 太古地產(1972),佔7%,已於10月05日 買入, 23.50元。


模擬投資組合 Spreadsheet



早前已經執行的買賣指示

1. 盈富基金(2800),7月3日 收市價買入。
2. 大快活(0052),7月3日~6日, 收市價在14.5元以下買入。
3. 越秀地產(0123),7月5日~12日, 收市價在1.98元以下買入。
4. 華潤燃氣(1193),7月5日~12日, 收市價在14.0元以下買入。
5. 創科實業(0669),7月9日~27日, 收市價在9.2元以下買入。
6. 民生銀行(1988),7月9日~27日, 收市價在7.0元以下買入。
7. 九興控股(1836),7月20日~8月10日, 收市價在18.9元以下買入。
8. 中油燃氣(0603),8月7日~8月31日, 收市價在0.80元或以下買入。
9. 恒隆地產(0101),8月7日~8月31日, 收市價在28.5元或以下買入。
10. 味千中國(0538),8月7日 收市價買入。
11. 中國移動(0941),8月17日~8月31日, 收市價在85.0元或以下買入。
同時沽出部分 盈富基金(2800)。
12. 嘉華國際(0173),9月25日~10月05日,收市價在3.85元或以下買入。
同時沽出 九興控股(1836)。
13. 港華燃氣(1083),9月25日~10月05日,收市價在5.8元或以下買入。
同時沽出全部 盈富基金(2800)。
14. 鳳凰衛視(2008),10月5日~10月19日,收市價在2.65元或以下買入。
同時沽出5%的味千中國(0538),3% 的恒隆地產(0101)和 2% 的民生銀行(1988)。
15. 太古地產(1972),10月5日~10月12日, 收市價在23.5元或以下買入。
同時沽出7%的恒隆地產(0101)。


早前買入/沽出價,收市價買入/沽出

1. 盈富基金(2800),佔10%,已於7月3日 收市買入,買入價20.25元。
2. 大快活(0052),佔10%,已於7月3日 收市買入,買入價14.36元。
3. 越秀地產(0123),佔10%,已於7月5日 收市價買入,買入價1.89元。
4. 華潤燃氣(1193),佔10%,已於7月5日 收市價買入,買入價13.72元。
5. 創科實業(0669),佔10%,已於7月9日 收市價買入,買入價9.07元。
6. 民生銀行(1988),佔10%,已於7月9日 收市價買入,買入價6.92元。
7. 九興控股(1836),佔10%,已於7月20日 收市價買入,買入價18.50元
8. 中油燃氣(0603),佔10%,已於8月7日 收市價買入,買入價0.76元。
9. 恒隆地產(0101),佔10%,已於8月7日 收市價買入,買入價27.80元。
10. 味千中國(0538),佔5%,已於8月7-9日 收市價買入,買入價5.90元。
11. 中國移動(0941),佔10%,已於8月17日 收市價買入,買入價83.65元。
沽出 盈富基金(2800),佔5%,沽出價 20.70元。
12. 嘉華國際(0173),佔10%,已於9月25日 收市價買入,買入價3.78元。
沽出 九興控股(1836),佔10%,沽出價 19.38元。
13. 港華燃氣(1083),佔7%,已於9月25日-26日 收市價買入,買入價5.78元。
沽出 盈富基金(2800),佔5%,沽出價 21.40元。
14. 鳳凰衛視(2008),佔9%,已於10月5日 收市價買入,買入價2.48元。
15. 太古地產(1972),佔7%,已於10月5日 收市價買入,買入價23.50元。
沽出 恒隆地產(0101),佔10%,沽出價 26.75元。
沽出 味千中國(0538),佔5%,沽出價 5.13元。
沽出 民生銀行(1988),佔2%,沽出價 6.27元。




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筆者相信「從錯誤中學習、從歷史中汲取教訓」這個道理,藉此為自己的投資決定留個記錄。另外,一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦!筆者亦不能保證資料是否準確、完整及充分。 敬請留意!


2012年10月30日星期二

30 Oct 12 - 11月 留言版(一)



■ 04 Sep 11 - 9月 留言版(一)
■ 19 Sep 11 - 9月 留言版(二)
■ 01 Oct 11 - 10月 留言版(一)
■ 13 Oct 11 - 10月 留言版(二)
■ 28 Oct 11 - 11月 留言版(一)
■ 15 Nov 11 - 11月 留言版(二)
■ 01 Dec 11 - 12月 留言版
■ 02 Jan 12 - 1月 留言版
■ 01 Feb 12 - 2月 留言版(一)
■ 14 Feb 12 - 2月 留言版(二)
■ 28 Feb 12 - 3月 留言版(一)
■ 05 Mar 12 - 3月 留言版(二)
■ 13 Mar 12 - 3月 留言版(三)
■ 20 Mar 12 - 3月 留言版(四)
■ 30 Mar 12 - 4月 留言版(一)
■ 17 Apr 12 - 4月 留言版(二)
■ 28 Apr 12 - 5月 留言版(一)
■ 10 May 12 - 5月 留言版(二)
■ 18 May 12 - 5月 留言版(三)
■ 01 Jun 12 - 6月 留言版(一)
■ 12 Jun 12 - 6月 留言版(二)
■ 18 Jun 12 - 6月 留言版(三)
■ 26 Jun 12 - 6月 留言版(四)
■ 02 Jul 12 - 7月 留言版(一)
■ 08 Jul 12 - 7月 留言版(二)
■ 18 Jul 12 - 7月 留言版(三)
■ 26 Jul 12 - 7月 留言版(四)
■ 01 Aug 12 - 8月 留言版(一)
■ 09 Aug 12 - 8月 留言版(二)
■ 21 Sep 12 - 9月 留言版
■ 07 Oct 12 - 10月 留言版




「假若公司的資本回報率(Return of invested capital)低於資金成本(Cost of Capital),增長非但不能帶來真正的價值,反而會摧毀股東價值。」



2012年10月26日星期五

26 Oct 12 - 東方海外(0316) 第三季業績

作為全球經濟溫度計的波羅的海乾散貨指數(BDI)由上月13日QE3公佈前的663點,升至近期1050點左右。 另外,布蘭特期油在第三輪量化寬鬆措施(QE3)推出後展開跌勢,燃油成本降低亦為處於經營虧損的航運公司帶來一絲緩解。 另外,中國9月份製造業採購經理指數(PMI)按月回升0.6至49.8,中止了5月以來的跌勢,有利航運業股的反彈。




航運股中分開乾散貨航運和集裝箱貨運,東方海外(0316)屬於後者,其業務與 BDI 表現沒有直接關係。 從事集裝箱航運的中海集運(2866)和東方海外(0316)可以參考 內地兩大集裝箱運價指標 ── 中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)及上海出口集裝箱運價指數(SCFI)或世界集裝箱指數(WCI)。 CCFI於去年底900點反彈至近期的1100至1200點。




東方海外(0316)日前宣布,於11月1日起上調來往亞洲至北歐航線的運費,每個20呎和40呎貨櫃箱均加價200美元。公司稱目前該航線運費持續低於其基本營運成本水平,考慮到無法長期持續,故要調高運費。

公司於10月22日公佈第三季度營運概要,總貨運量約136萬個標準箱,按年升3.4%,總收入增加10.9%至15.972億美元。

■ 30 Apr 12 - 東方海外(0316) 第一季業績
■ 19 Apr 12 - 東方海外(0316) 全年業績
■ 09 Feb 12 - 東方海外(0316) 中期業績
■ 14 Mar 11 - 東方海外(0316) 全年業績
■ 16 Feb 11 - 東方海外(0316) 中期業績




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東方海外(0316)

東方海外(0316)(The Orient Overseas Container Line,簡稱OOCL)主要業務為貨櫃運輸、物流業務及物業發展和投資,2010年總收入按年升37%,達60億美元,大約470億港元。 東方海外(0316)貨櫃運輸及物流業務包括在太平洋區、大西洋區、歐亞地區、澳洲與亞洲地區,以及亞洲區內等主要航線進行環球貨櫃運輸業務。




公司簡介東方海外 (0316) 從事貨櫃運輸及物流。
市值(港元)294.43億
現時股價47.05元 (2012-10-26 收市價)
市盈率20.89倍
每股盈利(港元)0.290美元 = 2.256港元
每股帳面淨值(港元)6.832美元 = 53.15港元



東方海外(0316)第三季度營運概要

東方海外(0316)於10月22日公布,截至9月底止第三季及首三季營運數據。

於第三季內,該公司之總貨運量約136萬個標準箱,按年升3.4%,總收入增加10.9%至15.972億美元。期內,運載力增加5.3%,整體運載率則跌1.3%,每個標準箱之整體平均收入較去年改善7.2%。

於首三季中,該公司之總貨運量約394.8萬個標準箱,按年升5.1%,總收入則錄升7%至44.75億美元。期內,運載力增加8.2%,整體運載率則跌2.2%,而每個標準箱之整體平均收入按年增加1.7%。

▪  總貨運量增加 < 運載力增加, 令整體運載率下跌。


東方海外(0316)中期業績

東方海外(0316)上半年營業額為31.22億元,升6.9%。 受累運費低迷、部份航線需求增長減慢及燃料價格上升,純利按年倒退33.3%至1.17億美元(約9.13億港元),中期息4.66美仙(36.3港仙),較去年少2.34美仙。

若撇除匯賢控股逾4000萬美元股息及華爾街廣場的物業重估收入,經營業務除稅前溢利按年下跌五成。

另外,東方海外公布,向上海振華重工訂購碼頭設備,涉資約3.47億美元(約27.1億港元),將以現金支付。收購中8成金額將透過銀行融資支付,預計安排短期內可落實,其餘則由公司內部資金支付。

東方海外上半年總貨量按年增加6.1%,但燃料成本按年增加6.9%。公司期內整體運載力增加9.8%,運載率則跌2.6%。




公司新聞

東方海外(0316)指,運費已較年初顯著改善,但主要航綫運載力過剩,市況仍相當困難,並表示,未來18個月將有240萬個標準箱的新船運載力投入,佔現時環球運載力15%。

東方海外(0316)今年沒有接收新船,但明年將接收4艘可載8,888個標準箱及8艘能載1.3萬個標準箱的新船,而2014年將再有4艘新船交付。 東方海外(0316)財務總裁認為,環球經濟增長緩慢,市場需較長時間吸納新增運載力。

另外,公司上半年從匯賢(87001)收到4,260萬美元(約3.3億港元)股息,為公司帶來健康的股息收入,並不考慮出售當中權益。

公司預期航運業於歐亞航線的處理能力將會被調離,因為這條航線面對供過於求的運載能力。而泛太平洋的壓力較細,東方海外(0316)沒有計劃大幅削減該航線運力。而泛太平洋的收費和運量表現均較歐亞航線為佳。


上調運費

東方海外(0316)今年以來已多番上調運費,從2月上調北歐西行航線運費,3月上調亞歐西行航線運費和澳洲航線運費。   東方海外於(0316)3月和4月已先後兩次調高北歐至亞洲航線的運費,20呎和40呎貨櫃的運費累計已分別增加400美元和500美元。

另外,東方海外(0316)自9月初已經先後宣布上調亞洲至新西蘭、東南亞至澳洲、亞洲至歐洲以及亞洲至北歐航線的運費,其中,亞洲至北歐航線更是兩度(10月1日,11月1日)加價,每個標準箱累積加價400美元。 又在10月15日起,增加由東南亞至澳大利亞航線的運費,每標箱運費將加收200美元。


季度數據

東方海外(0316)Q3每個標準箱平均收入為1174美元,按年上升7.2%,亦比Q2上升1.0%。 Q3總載貨量雖然按年增3.4%,但由於運載力增加5.3%,令整體運載率較2011年同期下跌1.3%。

季度每個標準箱平均收入總載貨量 (標準箱)收入
2011年 Q11126美元118.1萬13.30億美元
2011年 Q21121美元125.9萬14.11億美元
2011年 Q31095美元131.6萬14.41億美元
2011年 Q41055美元127.8萬13.48億美元
2012年 Q11058美元124.5萬13.17億美元
2012年 Q21162美元134.3萬15.60億美元
2012年 Q31174美元136.1萬15.97億美元

2013年: 預期單位數字增長

東方海外(316)管理層對2013年的經濟前景不樂觀,集團於明年的貨箱處理能力增幅只會有單位數字增長。 德銀預期,在需求前景不明朗情況下,業界會自律性調整其貨運能力供應狀況,將可起緩衝作用。





短評

東方海外(0316)於今年上半年錄得盈利,核心盈利為8,200萬元,優於2011年下半年僅賺800萬元的表現。 事實上,集團集裝箱製造業務第三季繼續回暖,加上連番上調運費,可望抵銷油價上揚帶來的成本壓力。 換言之,集團應已經走過最壞的時刻。 但是,東方海外(0316)8月時提及未來兩年,市場將新增240萬個標準箱的運載力,當中包括集團將接收的16艘新船,預期市場仍需時間調整運力,以達致供求穩定。

以股論股,集裝箱港股中,東方海外(0316)是唯一一隻上半年仍然錄得盈利的股份,投資價值明顯較高。 花旗預計東方海外(0316)全年集團盈利為3.39億美元,優於去年的1.82億美元,預期市盈率是12倍左右。 中國遠洋(1919)中期虧損擴至49億人民幣,但相信全年轉損的數字低於去年的105億人幣。 中海集運 (2866)中期虧損12.8億人民幣,亦相信全年轉損的數字低於去年的27.4億。 再看財務狀況,東方海外(0316)的淨負債比率只有11.6%,遠遠低於 中國遠洋(1919)及中海集運 (2866)的超過50%。

由於航運費可轉嫁成本上升的壓力,市場預期盈利溫和復甦,東方海外(0316)股價已經從6月的低位回升,現升近0.9倍帳面值左右。

▪  東方海外(0316)每股淨值52.75元,現價47.05元計,市帳率0.89倍。
▪  中海集運(2866)每股淨值2.75元,現價1.82元計,市帳率0.66倍。
▪  中國遠洋(1919)每股淨值4.186元,現價3.80元計,市帳率0.91倍。

如果用年底之預測每股帳面值56港元計算,現價47.05元,預期市帳率為0.84倍。

目前整個航運行業確實呈現運力過剩之局面,相信消化過剩運力仍需時間。 如果相信中國製造業、出口業數據繼續回揚、燃油成本不會急升,東方海外(0316)6月的低位應是估值的下限。 但由於環球經濟前景並不樂觀,航運力過剩,今年4月的接近1.2倍市帳率是非常樂觀的估值。 筆者則傾向於相信東方海外(0316)如可以上升至估值1倍巿帳率已經開始偏高,而股價短期或於現價正負10%左右上落,雖已見底,但未會有明顯的方向,直至製造業採購經理指數(PMI)和各樣經濟數據顯示出有較明顯的復甦跡象。





股價走勢

3年圖:



1年圖:






近年業績摘要

營業額 (美元) 上半年全年
2006年 營業額 24.12億元50.57億元 (增長7.7%)
2007年 營業額 25.67億元56.99億元 (增長12.7%)
2008年 營業額 31.04億元65.45億元 (增長14.9%)
2009年 營業額 20.68億元 43.55億元 (下降33.5%)
2010年 營業額 27.33億元 60.33億元
2011年 營業額 29.21億元 60.11億元
2012年 營業額 31.22億元--

盈利 (美元) 上半年全年
2006年 盈利 2.81億元5.81億元 (下降10.8%)
2007年 盈利 22.16億元25.47億元 (增長338.7%) 
2008年 盈利 1.58億元2.72億元 (下降89.3%)
2009年 盈利 (2.32)億元(4.02)億元
2010年 盈利 12.85億元 18.74億元
8.70億元 (持續經營業務)
2011年 盈利1.75億元1.82億元
2012年 盈利1.17億元--

每股盈利 (美元)上半年全年
2006年$0.4480$0.9280
2007年$3.5420$4.0700 (增長338.6%) 
2008年$0.2530$0.4350 (下降89.3%) 
2009年$(0.3700)$(0.6430)  
2010年$2.0530 (包括出售中國物業)
$0.4480 (持續經營業務)
$2.9830 (基本)
$1.3780 (持續經營業務)
2011年$0.2800$0.2900 (基本)
$0.2210 (持續經營業務)
2012年$0.1860--



參考:

1. 東方海外 316 業績
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2012/1022/LTN20121022016_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2012/0802/LTN20120802009_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2012/0419/LTN20120419281_C.pdf http://www.oocl.com/schi/pressandmedia/pressreleases/2012/Pages/12mar12.aspx
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2012/0312/LTN20120312031_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2011/0808/LTN20110808016_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110313/LTN20110313010_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110126/LTN20110126214_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20101021/LTN20101021038_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100827/LTN20100827265_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100805/LTN20100805014_C.pdf

2. 運力過剩經濟冷峰 航運業前景陰暗
http://www.etnet.com.hk/www/tc/news/topic_news_detail.php?category=sector&newsid=132

3. 華富股評: 東方海外(316)
http://www.quamnet.com/newscolumnistcontent.action?articleId=2265037

4. 內外因素皆改善 東方海外可留意
http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20121008/News/ek3_ek3a1.htm

5. 東方海外看淡明年經濟
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20121025/18048208

6. 外圍經濟好轉 東方海外起航
http://www.exmoo.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=13&id=1157

7. BDI
http://www.cnyes.com/futures/flashchart/BDI.html

8. CCFI
http://www1.chineseshipping.com.cn/en/indices/ccfi.jsp



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