航運業是一種重資本投資的業務，船買下來，船上有貨無貨都得開航，開支幾乎是固定的。因此，簡單的說，收入的增加就是新增的利潤了。航運股主要分3大類：
■ 集裝箱船運 （Container）代表有東方海外（0316）、中海集運（2866）等；
■ 乾散貨船（Dry Bulk shipping）代表則有中外運航運（0368）、中海發展（1138）、太平洋航運（2343）；
■ 油輪運輸（Oil Tanker）
| # | 代號 | 航運股 | 乾散貨, 集裝箱, 油輪,碼頭 |
|---|---|---|---|
| 1 | 0316 | 東方海外 | 集裝箱 Container |
| 2 | 0368 | 中外運航運 | 乾散貨 Dry Bulk |
| 3 | 0598 | 中國外運 | 乾散貨 Dry Bulk, 油輪 |
| 4 | 1044 | 招商局 | 集裝箱碼頭 |
| 5 | 1138 | 中海發展 | 乾散貨 Dry Bulk, 油輪 |
| 6 | 1308 | 海豐國際 | 集裝箱 Container, 物流業務 |
| 7 | 1199 | 中遠太平洋 | 集裝箱碼頭 |
| 8 | 1919 | 中國遠洋 | 集裝箱 Container, 乾散貨 |
| 9 | 2343 | 太平洋航運 | 乾散貨 Dry Bulk |
| 10 | 2866 | 中海集運 | 集裝箱 Container |
東方海外（0316）
東方海外（0316）（The Orient Overseas Container Line，簡稱OOCL）主要業務為貨櫃運輸、物流業務及物業發展和投資，2010年總收入按年升46%，達56億美元，大約436億港元。東方海外（0316）貨櫃運輸及物流業務包括在太平洋區、大西洋區、歐亞地區、澳洲與亞洲地區，以及亞洲區內等主要航線進行環球貨櫃運輸業務。
於2010年1月，東方海外（0316）宣布將內地房地產業務與資產賣給新加坡國營地產公司嘉德置地（CapitaLand），不過東方海外持有少數權益的北京東方廣場則仍然保留。地產業務售價22億美元，東方海外（0316）取得10.55億美元的利潤。東方海外（0316）稱﹐上述交易是公司將資金重新分配至其餘核心業務集裝箱運輸及物流服務的機會。不過，嘉德置地於2010年9月就交易中涉及內地稅務的問題，入稟高院興訟向集團索償，但入稟狀未有列明索償金額。
| 公司簡介 | 東方海外 (0316) 從事貨櫃運輸及物流。 |
| 市值(港元) | 474.04億 |
| 現時股價 | 75.75元 (2011-02-15 收市價) |
| 市盈率 | -- 倍 |
| 2009 每股盈利(港元) | (0.643)美元 = 5.002港元 |
| 2010 每股盈利(港元) | 0.448美元 = 3.485港元 (上半年度止) (持續經營業務) 2.053美元 = 15.97港元 (上半年度止) |
| 股東資金回報率 | -- % |
東方海外（0316）中期業績
東方海外（0316）截至2010年6月止中期業績，扭虧為盈，錄得純利12.85億美元（約100.2億港元），當中持續經營業務除稅前溢利由2009年的虧損1.96億轉賺至2.87億，同時出售中國物業發展獲利10.04億元。
期內營業額由20.7億美元（約161.1億港元），升32%至27.33億美元（約213.1億港元）。
2010年上半年每股普通股盈利為205.3美仙，比對2009年上半年之每股普通股虧損為37美仙，當中持續經營業務每股盈利約44.8美仙。中期息11.5美仙，特別股息40美仙，共派息51.5美仙。
截至2010年上半年，東方海外（0316）手持淨現金約10.3億美元，當中3.22億美元用作派發每股0.55美元的中期及特別股息，而6.77億美元則用作支付購買6艘新船舶的代價，使公司船隊規模擴大至88艘，總運力達42.6萬個標準箱。
第三季營運數據
截至9月底止第三季，東方海外（0316）總貨運量123.34萬個標準箱，較去年同期升16%。運載力升10.4%，整體運載力增長3.9%。
平均運費亦升42.6%至每個標準箱1,273美元，令第三季航運收入大升66%至15.71億美元（約 122.5億港元）。
至於東方海外（0316）去年首9個月總貨運量按年升13%至346萬個標準箱，平均運費則升31%至每個標準箱1,183美元。若按季比較，第三季的貨運量及平均運費分別較第二季上升4%及8%，連續第五個季度錄得增長。
於2010年首9個月，東方海外來自太平洋航線、亞洲區內及澳亞航線、亞洲/歐洲航線及大西洋航線的貨運量全面上升，按年升幅分別為6%、19%、15%及1%，各航線的運費分別按年上升27%、24%、79%及15%，收入比例為37:30:23:10，而於2009年同期的收入比例則為40:30:17:13。
第四季營運數據
東方海外(0316)2010年第4季其貨櫃航運總貨運量按年上升18.9%，總收入增加41.9%，至15.19億元(美元．下同)。運載力增加22%，整體運載率則跌2%，每個標準箱整體平均收入按年上升19.4%。
全年累計，總貨運量增加14.6%，四條主要航線貨運升幅介乎2.6%至21.2%；總收入錄得46.1%升幅，報56.15億元，其中以亞洲及歐洲航線錄得最大升幅為86.5%，收入達12.83億元。全年運載力增加4.5%，整體運載率上升7.2%，每標準箱整體平均收入增加27.5%。
2010年營運數據
全年計，東方海外 2010年總貨運量較2009年增加 14.6%，至476.8萬個標準箱，其中太平洋航線佔115.8萬個標準箱，按年增加5.8%，亞洲/歐洲航線亦增16.9%至 79.3萬個標準箱。
| 載貨量 | 2010年 標準箱 | 變動 (相比2009年) |
|---|---|---|
| 太平洋航線 | 1,224,858 （上半年583,435） | 增加 5.8% |
| 亞洲／歐洲航線 | 793,315 （上半年371,501） | 增加 16.9% |
| 大西洋航線 | 358,262 （上半年176,219） | 增加 2.6% |
| 亞洲區內／澳亞航線 | 2,391,237 （上半年1,098,942） | 增加 21.2% |
| 所有航線 | 4,767,672 （上半年2,230,097） | 增加 14.6% |
2010年收入
2010年收入方面，當中以歐亞航線收入增幅最高，達86.5%。
| 總收入 | 2010年 總收入（美元千元） | 變動 (相比2009年) |
|---|---|---|
| 太平洋航線 | 12,035,122 （上半年893,932） | 增加 36.3% |
| 亞洲／歐洲航線 | 1,283,007 （上半年603,566） | 增加 86.5% |
| 大西洋航線 | 588,679 （上半年271,484） | 增加 20.6% |
| 亞洲區內／澳亞航線 | 1,708,560 （上半年757,088） | 增加 45.5% |
| 所有航線 | 5,615,368 （上半年2,526,070） | 增加 46.1% |
東方海外（0316）新聞
船隊
東方海外2010年上半年接收了5艘可運載4578個標準箱之「P」級巴拿馬型集裝箱輪和4艘可運載8063個標準箱之「SX」級集裝箱輪。
東方海外（0316）正在擴充集裝箱航運業務，當中的6.77億美元用作購買6艘新船舶，令船隊規模擴大至88艘，總運力達42.6萬個標準箱。未來要接收之新船將為6艘可運載8600個標準箱新船，將在今年2013年交付。其中4艘船延遲交付日期，將由2012年第4季至2013第2季，延遲交付至2013年第1季至第4季。
2011年運費
東方海外（0316）在元旦日宣布，亞洲至北歐、地中海和黑海航線每個TEU（20呎長標準箱）運費上調300美元，加幅大約10%。至於東北亞和東南亞至澳洲航線，於1月15日起上調，加幅分別為250美元和200美元。
各大集裝箱船公司已自1月1日起徵收燃油附加費，每個TEU和FEU分別收110美元和220美元，可減輕部分燃料成本。
2011年航運市場
東方海外（0316）投資公關沈志澄稱，2011年航運市場會重回軌道，表現較為穩定，供求關係較過往3年更加平衡。不過，載重達 1.3萬個標準箱較大噸位的新貨櫃船，於明年才開始投入市場，並主要行走歐洲線，將對該航線構成壓力。
由於2010年已調升了運費，沈志澄預期2011年運費將會保持穩定。沈志澄又關注2011年的成本變化，因為通脹持續上升，原油價格在上漲，碼頭費用凍結了一段時間後，亦要求加價。
預期盈利，預期市盈率
持續經營業務方面，東方海外（0316）上半年度每股盈利3.485港元（0.448美元）。這個數字不包括出售中國物業發展獲利10.04億美元，或每股12.487港元。
預期2010年全年每股盈利約0.90美元至1.10美元。如果用每股盈利平均數1.0美元計算，每股盈利7.78港元，現價75.75元計算，2010年預期市盈率9.7倍左右。
近年業績摘要
| 營業額 (美元) | 上半年 | 全年 |
|---|---|---|
| 2006年 營業額 | 24.12億元 | 50.57億元 (增長7.7%) |
| 2007年 營業額 | 25.67億元 | 56.99億元 (增長12.7%) |
| 2008年 營業額 | 31.04億元 | 65.45億元 (增長14.9%) |
| 2009年 營業額 | 20.68億元 | 43.55億元 (下降33.5%) |
| 2010年 營業額 | 27.33億元 | -- |
| 盈利 (美元) | 上半年 | 全年 |
|---|---|---|
| 2006年 盈利 | 2.81億元 | 5.81億元 (下降10.8%) |
| 2007年 盈利 | 22.16億元 | 25.47億元 (增長338.7%) |
| 2008年 盈利 | 1.58億元 | 2.72億元 (下降89.3%) |
| 2009年 盈利 | (2.32)億元 | (4.02)億元 |
| 2010年 盈利 | 12.85億元 | -- |
| 每股盈利(美元) | 上半年 | 全年 |
|---|---|---|
| 2006年 | $0.4480 | $0.9280 |
| 2007年 | $3.5420 | $4.0700 (增長338.6%) |
| 2008年 | $0.2530 | $0.4350 (下降89.3%) |
| 2009年 | $(0.3700) | $(0.6430) |
| 2010年 | $2.0530 (包括出售中國物業) $0.4480 (持續經營業務) | -- |
參考:
1. 東方海外 316 業績
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110126/LTN20110126214_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20101021/LTN20101021038_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100827/LTN20100827265_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100805/LTN20100805014_C.pdf
2. 提高運費 東方海外
http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20110105/Columnist/en31_en31.htm
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下午有事外出, set $6.38入2128…但中空…
回覆刪除藍兵兄：
回覆刪除最後有冇入到東方海外(316)? 超高息呢
Yeung兄，
回覆刪除我冇入到東方海外(0316)呢 ! 真可惜呢 !!
如有時間，比d comment。 今天忙，冇時間寫完，寫住一半先 ....
■ 14 Mar 11 - 東方海外(0316) 全年業績
有人知道2128幾時出業績嗎?
回覆刪除18號出業績!
回覆刪除上星期五跌市沽埋最後半注486@$11.8, 今日無啦啦彈返上來.
回覆刪除玩死!