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2011年8月1日星期一

01 Aug 11 - 正通汽車(1728) 配股

去年底上市的內地汽車經銷商正通汽車(1728),上市7個月後即告配股,7月28日中午停牌後以先舊後新形式配售2億股集資,其後更「加碼」額外配售1億股舊股,涉資合共逾31億元,其中大股東王木清套現約10億元。

正通於去年12月10日掛牌,以7.3元定價,其間最為人熟悉是招股期間,獲著名炒家索羅斯兒子羅伯特索羅斯(Robert Soros)斥數千萬美元入飛認購,成為他在亞洲地區首項股權投資。

正通汽車(1728)上星期前晚公布可能進行重大收購,並未達成任何協議,惟強調一旦落實,將成為非常重大收購,刺激7月28日股價繼續上揚,並在中午突然停牌,停牌前11.24元更創下上市新高。

上星期五 正通汽車(1728)復牌後,由上市高位回落,10.30元收市,回吐7.1%,失守配股價。


內地汽車銷售

中國今年1-6月汽車銷量總計932萬輛﹐較上年同期增長3.4%,仍較去年同期大幅放緩。 中國汽車工業協會對今年汽車銷量預期增幅從10-15%下調至5%。

2009年,由於金融危機影響,國務院陸續推出了十大產業調整和振興規劃。其中,《汽車產業調整和振興規劃》於2009年3月20日正式公布,重點提出各地區、各部門要認真清理取消現行限制汽車購置的不合理規定,以及其他直接或間接影響汽車購置的措施。這份《規劃》的執行時間是從2009年到2011,因此被業界稱為「三年振興規劃」。2009年和2010年汽車銷量分別增長了46.0%和32.4%。 「目前,三年的時間沒有到期,內地各大城市效仿北京推出汽車限購政策的情況卻愈演愈烈。」中國汽車工業協會相關人士如是說。繼北京去年年末實施汽車限購政策後,深圳、廣州等地相繼傳出將對汽車消費進行限制,導致很多消費者心理恐慌。

第二季受日本汽車零部件短缺影響,

內地汽車股中,今年業務比較好的有長城汽車(2333)及華晨(1114)。長城汽車(2333)剛公布盈利預喜,2011年6月底止淨利將較上年同期成長80%以上,主要是汽車銷售量增加所致。長汽(2333)主力產銷自主品牌的皮卡車和 SUV,近年開始SUV在大陸大熱,加上公司旗下的風駿車系皮卡車佔了三分之一市場,令集團今年業績大幅跑贏其他同業。華晨(1114)就受惠於寶馬(BMW)在中國市場大賣。


汽車售價

雖然中國今年上半年汽車銷量較去年同期大幅放緩,豪華型號汽車的表現持續淩厲。內地汽車市場主要分為4個層次,第一級是售價高於100萬元人民幣(下同)的超豪華級,如賓利(Bentley)、法拉利(Ferrari)、保時捷(Porsche)等;第二級是售價介乎30萬至100萬元的豪華級,如平治(Mercedes-Benz)、寶馬(BMW)、奥迪(Audi)、MINI等;第三級是售價介乎8萬至30萬元的中檔市場,如本田、日產、豐田等,以及售價低於8萬元的低檔市場。

今年1至5月,豪華車類別三強的銷量分別為奥迪(Audi)的11.2萬輛,寶馬(BMW)的10.1萬輛及平治(Mercedes-Benz)的7.8萬輛。



(注:除勞斯萊斯的數據為亞太區數據外,其他各品牌均為中國內地銷售數據)



勞斯萊斯(Rolls-Royce)

統計數據顯示,勞斯萊斯(Rolls-Royce)前6個月全球共交付車輛1592臺,全球銷售總額比去年同期增長了64%,創下了公司成立以來的最佳銷售紀錄。這其中亞太地區的貢獻尤為突出,較去年同期實現了超過170%的增長。

賓利(Bentley)

勞斯萊斯的競爭對手賓利(Bentley)同樣在中國市場發展迅猛。今年前四個月,賓利在中國售出車輛396臺,相比2010年有了2/3的增長,而到6月份,賓利在中國大陸地區共售出車輛623臺,同比增幅達到了66%。

今年上半年,中國已經取代其本土市場英國,成為賓利全球第二大市場。今年上半年,賓利汽車在華銷量創下歷史新高,達680輛,同比增長57%。賓利中國高層稱,如非受限於產能,賓利在華銷量還將更高。

蘭博基尼(Lamborghini,林寶堅尼)

超級豪華跑車品牌蘭博基尼自2005年進入中國市場以來,銷量也呈大步前進的趨勢。 2010年蘭博基尼在華創紀錄地售出車輛206台,同比增長150%。而截至今年5月份,蘭博基尼在國內銷量就已突破100台。

寶馬 (BMW)

今年上半年,寶馬汽車在中國共銷售BMW和MINI汽車121614輛,同比增長60.8%;奔馳汽車在中國地區共銷售超過95030輛新車,同比增長59%。一汽大眾奧迪銷售事業部表示,今年上半年,奧迪在中國銷量達139130輛,同比增幅超過35%。

今年以來,寶馬汽車和奧迪汽車的月銷量差距不斷縮小。寶馬中國預計,今年底寶馬汽車有望超過奧迪汽車,奪得中國豪華車年銷量冠軍。

奧迪(Audi)

從一汽大眾奧迪銷售公司獲悉,今年上半年,奧迪在中國銷量達到13.9萬輛,同比增幅超過35%。奧迪公司預測,今年中國銷量將突破30萬輛。

奧迪品牌汽車6月份在中國市場的銷量為2.77萬輛,創下該月份銷量新高,並且中國市場為奧迪全球銷量最大的市場。

上半年,進口奧迪汽車銷量為2.57萬輛,同比增長76%。 目前奧迪進口車銷量佔全部銷量的比例為18%。奧迪進口車比例不會太高,因為只要進口車達到一定規模,就會進行國產,這是奧迪汽車在中國的"全價值鏈本土化戰略"決定的。

奔馳(Mercedes-Benz,平治)

2011年上半年,金磚四國為奔馳汽車銷量大幅增長的主要市場。其中,奔馳今年上半年在中國市場的銷量創下了9.22萬輛的新高,同比增長幅度為52.3%。此外,奔馳汽車今年上半年在印度、俄羅斯和巴西市場增長幅度分別為40.3%、70.6%和34.7%。


除了受惠於寶馬(BMW)銷量的表現淩厲的 華晨(1114)汽車股,汽車代理股票走勢亦十分強勁,例如,經銷多個豪華品牌及營運4S經銷店的中國正通汽車(1728)及中升集團(0881)。不過它們的估值絕對不便宜,以去年盈利計,正通汽車(1728)往績市盈率為48倍,中升集團(0881)往績市盈率25倍。 市場願意給正通汽車及中升集團那麼高的估值,背後的理由始終離不開是預期盈利高增長。


正通汽車(1728)

正通汽車服務(1728)是中國第二大寶馬(BMW)經銷商,亦為主要4S經銷店集團,致力經銷豪華品牌,如寶馬(BMW)、MINI及奧迪(Audi)。除豪華品牌經銷店外,正通亦經營日產、別克、現代、本田及雪佛蘭等中檔市場品牌的經銷店。

集團截至去年底手持現金逾三十二億元,年內積極進行戰略性收購。正通(1728)在4月、5月及6月連續三次收購合共涉資約5.34億元人民幣,其中包括汽車經銷及售後服務業務,4幅用於建設4S汽車經銷店的地皮及奧迪4S經銷店。

正通(1728)早前已表明年內會把旗下銷售點數目由 24個倍增至近 50個。

■  01 Dec 10 - 正通汽車 (1728)


正通汽車(1728) 全年業績

今年3月 正通汽車(1728)公布2010年度,營業額80.34億人民幣(下同),按年增加61.3%;毛利7.26億元,年增75.2%。錄得純利增長89.2%至2.76億元,符合招股書預測不少於2.74億;每股盈利18分,不派末期息。

2010年止,擁有24家經銷店。寶馬、MINI和奧迪三個汽車品牌營業額佔新車營業額約65.3%;其中,豪華及超豪華品牌汽車營額48.02億元,年增114%,佔新車銷售收入由09年約52.5%增至68.5%。


公司簡介正通汽車 (1728)主要從事汽車的銷售及服務,是中國第二大寶馬經營商。
市值(港元)206.00億
現時股價10.30元
市盈率48.36倍
每股盈利(港元)人民幣0.18元 = 0.214港元 (E)
股東資金回報率12.4%




正通汽車(1728) 配股

正通汽車(1728)宣布,先舊後新配售2億股,佔擴大後股本9.1%;每股作價10.45元,較停牌前折讓7.03%。集資淨額20.4億元,擬用作營運資金及其他一般企業用途,包括收購4S經銷店拓展經銷商網絡。

完成後,配售方Joy Capital持股將由72.7%攤薄至61.5%。配售代理摩根大通。

根據銷售文件,正通擬透過先舊後新方式配售2億股股份,每股配售價10.45元至10.8元。

按其去年集資約 36.5億元計算,今次配股約相等於集資總額的 60%。





近年業績摘要

營業額 (港元) 上半年全年
2006年 營業額 14.0億元28.5億元 (增長8.4%)
2007年 營業額 13.6億元33.7億元 (增長18.5%)
2008年 營業額 18.1億元38.6億元 (增長14.5%)
2009年 營業額 20.9億元 53.9億元 (增長36.0%)
2010年 營業額 32.64億元80.9億元 (增長50.2%)

盈利 (港元) 上半年全年
2006年 盈利 0.85億元1.98億元 (增長107.0%)
2007年 盈利 1.18億元3.14億元 (增長58.5%)
2008年 盈利 1.23億元2.75億元 (下降12.4%)
2009年 盈利 1.88億元 5.31億元 (增長93.2%)
2010年 盈利 3.19億元8.66億元 (增長63.0%)

每股盈利 (港元) 上半年全年
2006年$0.1729$0.4030 (增長104.6%)
2007年$0.2406$0.6380 (增長58.3%)
2008年$0.2498$0.5590  (下降12.4%)
2009年$0.3826$1.0790 (增長93.0%)
2010年$0.6493$1.7100 (增長58.3%)



參考:

1. 六福集團 (590) 業績

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110629/LTN20110629048_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20101216/LTN20101216378_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20101129/LTN20101129663_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100727/LTN20100727235_C.PDF

2. 第一上海:六福珠寶成長性快 給予買入評級
http://www5.cnfol.com/big5/hkstock.cnfol.com/110712/132,2116,10245156,00.shtml

3. 儀論市場:奢侈品銷情旺六福勢漲
http://orientaldaily.on.cc/cnt/finance/20110529/00376_001.html

4. 產品結構改善,保持業務高速增長
http://www.emperorcapital.com/img/cms/product/1774152653.pdf

5. 黃金年鑒2011
http://gold.hexun.com.tw/2011/hjnj2011/

6. 寶通証券研究報告
http://www.kcghk.com/data/commentary/C201104120903420C.pdf


本網誌內容版權為本人「藍兵」所有,敬請注意。

筆者相信「從錯誤中學習、從歷史中汲取教訓」這個道理,藉此為自己的投資決定留個記錄。另外,筆者不是推薦或介紹股票給大家,一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦!筆者亦不能保證資料是否準確、完整及充分。 敬請留意!




2011年3月2日星期三

02 Mar 11 - 大昌行(1828) 全年業績

筆者持有大昌行(1828),以下評論和估計可能會有不中肯,敬請留意!

大昌行(1828)於今天(3月2日)公佈2010年全年業績。截至2010年12月31日止全期業績,股東應佔溢利14.11億元,較2009年增長98.7%;而每股資產淨值為3.92元,每股盈利則為78.33仙,派末期息12.77仙。

■ 17 Aug 10 - 大昌行(1828) 中期業績


大昌行(1828)

大昌行(1828)從事汽車經銷業務之外亦從事食品及消費品業務和物流業務。截至去年6月底止半年,食品及消費品業務佔公司整體23.3%,物流及其他業務佔1.2%。

汽車經銷業務
大昌行(1828)為賓利(Bentley)與ISUZU的獨家中國進口商和總代理商。大昌行(1828)自2002 年起一直擁有賓利在中國內地的獨家代理權,2010年上半年,大昌行(1828)交付了376輛賓利汽車,全年賓利銷售量 815輛。

大昌行(1828)代理及分銷二十個進口及國產汽車品牌,包括賓利、布嘉迪、雪佛蘭、東風本田、東風日產、一汽大眾奧迪、一汽吉林、一汽馬自達、一汽豐田、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳褀、海馬、五十鈴、雷克薩斯、梅賽德斯――奔馳、慶鈴、雷諾、上汽大眾及上海通用――別克。

截至2010年年底,大昌行(1828)在內地經營的4S汽車銷售店達55間,增加15間,當中包括於年內收購的深業集團的八間4S特約店。大昌行計劃今年再增加10-15間新4S店,其中5家已經敲定。

消費品業務
大昌行的元朗食品加工廠去年投產,現時貼牌加工的比例較自營品牌大,而公司產品銷售渠道較平均,包括酒店、航空及快餐等,未來還計劃進軍香港的大眾化加工食品市場,今年下半年將較注重推自家品牌。

物流業務
大昌行(1828)現時擁有2萬公噸的冷凍及冷藏倉容量,佔本港冷凍倉位總數的20%,下個目標於內地發展無縫冷凍鏈配送,目前已向內地一間大型超市提供有關服務。

2010年 營業額 上半年 全年增長
中國內地 94.06億 (66.6%)222.60億 (69.1%)上半年62.2%
全年58.4%
香港,澳門 37.76億 (26.7%)79.19億 (24.6%)上半年30.3%
全年22.7%
其它 9.35億 (6.7%)20.32億 (6.3%)上半年21.1%
全年19.6%
總共 141.2億 (100%)322.1億(100%)上半年49.1%
全年45.0%

2010年營業額備註
汽車及汽車相關業務 上半年
106.6億元 (75.5%)

全年
246.4億元 (76.5%)
上半年
內地 30,120輛汽車 (增長68%)
376輛賓利 (增長116%)
3,147輛ISUZU (增長132%)
50間4S 店
香港 4,549輛汽車 (增長44%)

全年
內地 58,800輛汽車
五十鈴7000輛
賓利815輛
賓利專門店13間
香港 9,200輛汽車 (市場佔有率達22.7%)
食品及消費品業務 上半年
33.0億元 (23.3%)
全年
72.1億元 (22.4%)
2010年7月出售資生堂
物流業務及其它 上半年
2.3億元 (1.2%)
全年
5.2億元 (1.6%)
中國新會物流中心已於2010年第2季開始運作
總共上半年
141.2億元 (100%)
全年
322,1億元 (100%)
--


公司簡介大昌行集團 (1828)從事包括汽車銷售、汽車相關業務及服務、食品及消費品銷售及物流服務之業務。
市值(港元)153.24億元
現時股價8.43元 (2011-03-02 收市價)
市盈率 (倍)10.81 倍
2010年每股盈利 (港元) 0.7796 港元
0.590 港元 (經常性)
股東資金回報率 (ROE)--



大昌行(1828)全年業績

3月2日,大昌行集團(1828)公布2010年度,錄得純利14.11億元,按年增長98.7%,每股盈利78.33仙,末期息12.77仙,全年共派23.45仙,增48%。撇除非經營項目及非經營支出,年內淨溢利10.68億元,實增57.3%。

期內,營業額322.11億元,上升45%。其中,汽車相關業務收入246.43億元,增加57%,佔營業總額76.5%;業務稅後溢利增長58%至10.16億元,主要受惠4S特約店規模迅速擴大、內地豪華汽車需求增加及澳港經濟復甦。去年,大昌行於內地汽車銷量增45.9%,內地分部營業額增64.6%至193.5億元,溢利率維持4.9%。

集團預期,國內生產總值及人均收入繼續顯著增長,消費市場亦蓬勃發展,內地業務繼續成為2011年發展重點,而華東及華南地區更是重要業務據點,大昌行正積極將覆蓋範圍延伸至經濟增長及購買力急速上升之二、三線城市。

2010年,集團食品消費業務稅後溢利增長16.7%至1.75億元;計入元朗物流中心開辦經費,物流業務稅後溢利跌32%至1700萬元。

負債比率由9%增至16.2%,主要為提高營運資金、增加中國內地投資及提高向股東派發股息所致。


發展 及 2011年目標

大昌行(1828)主席許應斌表示,預期今年內地整體汽車市場將會增長 10%至 15%,雖然內地大城市如北京推出汽車限制政策,但公司於北京並無分店,故相關限制政策對公司無大影響。因中國市場對中高檔汽車的需求上升,他期望,集團在高檔汽車的增長率會達 40%,增長速度比整體市場快;去年賓利銷售量增加 93.6%至 815輛,今年目標是提升銷售額 50%及增加 5個代理。

公司計劃每年增設10-15間4S特約店,現時有7間正在興建中,主要位於華南及華東地區。而今年首季會再增設一間連鎖式汽車維修中心。另預期全年新增4-5間汽車租賃中心。

本港方面,大昌行(1828)今年將會引入200輛電力車。對於汽車首次登記稅項增15%,他預期會影響3-4月銷售,但相信影響只屬短期,對全年影響輕微。

主席許應斌指出,截至去年底止共有79間大昌食品零售店,今年將會增開10間,希望兩年後業務倍增。公司今年又會於於廣東、福建及上海興建3間物流中心。

現時汽車業務佔公司70%,食品業務佔逾20%,他希望未來食品業務可增至近40%。

大昌行(1828)預期今年資本開支14億元,2億用於原有業務發展,12億用作收購、增加新店及新業務。





盈利,市盈率

估計

根據大行預期
■ 預期2010年度每股盈利0.50 至0.53港元(不包括特殊盈利),0.67至0.75港元(包括特殊盈利)。
■ 預期2011年度每股盈利0.69 至0.75港元。

筆者的估計 (2010年)
■ 預期營業額 270 億港元或以上
■ 預期盈利 9.17 億港元(不包括資生堂和物業出售特殊盈利)
■ 預期盈利 13.4 億港元 (包括特殊盈利)
■ 預期每股盈利0.51 港元(不包括資生堂和物業出售特殊盈利)
■ 預期每股盈利0.75 港元(包括特殊盈利)
■ 17 Aug 10 - 大昌行(1828) 中期業績


實際

截至2010年12月31日止全期業績
■ 營業額 322.11 億港元
■ 盈利 10.68 億港元(經常性)
■ 盈利 14.11 億港元 (包括特殊盈利)
■ 每股盈利0.590 港元(經常性,攤薄)
■ 每股盈利0.7833 港元(包括特殊盈利)
■ 每股盈利0.7796 港元(攤薄)
■ 每股末期股息 0.1277 港元

現價8.43元計,每股盈利(攤薄)0.7796元,市盈率10.8倍。
現價8.43元計,每股盈利(經常性,攤薄)0.590元,市盈率14.3倍。





近年業績摘要

營業額 (港元) 上半年全年
2006年 營業額 --130.1億元 (增長21.6%)
2007年 營業額 --160.5億元 (增長23.6%)
2008年 營業額 95.2億元195.0億元 (增長21.5%)
2009年 營業額 94.5億元221.3億元 (增長13.5%)
2010年 營業額 141.2億元322.1億元 (增長45.0%)

盈利 (港元) 上半年全年
2006年 盈利 --3.23億元 (下降2.7%)
2007年 盈利 --5.15億元 (增長22.4%) 
2008年 盈利 2.89億元5.63億元 (增長1.1%)
2009年 盈利 2.70億元7.10億元 (增長26.1%)
2010年 盈利 4.80億元14.11億元 (增長98.7%)

每股盈利(港元) 上半年全年
2006年--$0.1998 (增長32.9%)
2007年--$0.3107 (增長55.5%)
2008年$0.1606$0.3130 (增長0.7%)
2009年$0.1502$0.3949 (增長21.2%)
2010年$0.2670$0.7833 (增長98.3%)
$0.7796 (攤薄)

$0.5900 (經常性) (增長49.4%)


參考:

1. 大昌行 1828 業績公告

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110302/LTN20110302534_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100816/LTN20100816219_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100902/LTN20100902542_C.pdf
http://www.dch.com.hk/upload/invs_presentation/6/tc/2010_Interim_Results.pdf

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筆者相信「從錯誤中學習、從歷史中汲取教訓」這個道理,藉此為自己的投資決定留個記錄。另外,筆者不是推薦或介紹股票給大家,一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦!筆者亦不能保證資料是否準確、完整及充分。 敬請留意!




2011年1月19日星期三

19 Jan 11 - 中升控股 (0881) 中期業績

說真,筆者認為中升控股(0881)絕對不便宜,只是因為筆者持有大昌行(1828),所以看看競爭對手比較一下,下面只是一些表面資料和數據作為參考。


市場消息,中升控股(0881)第二大股東General Atlantic Partners昨日(2010年1月18日)收市後,配售8000萬股,作價介乎$16.3-$16.8,套現最多13.44億元。中升市前盤有8000萬股非自動對盤上板,作價$16.45。銷售文件顯示,這次配售後General Atlantic投資基金將有90日禁售期。

去年10月,中升控股(0881)兩大股東,按每股約16.42元,配售1.1億股舊股。 其中,大股東Blue Natural出售8000萬股,持股量由69.48%降至65.29%;而第二大股東General Atlantic則出售3000萬股,持股量由13.28%降至11.71%。

中升(0881)今日下跌7.3%,收市報16.06元。


中升控股(0881)

中升是中國最大的汽車經銷商之一,以銷售中高檔品牌汽車為主。在最近的收購行動後,公司在中國多個省份擁有約98家分店。

中升(0881)在各4S經銷店經營多品牌的汽車銷售組合,包括梅賽德斯—奔馳(Mercedes Benz)、雷克薩斯(Lexus)及奧迪(Audi)等豪華汽車品牌,及豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)及通用(GM)等中高檔汽車品牌。豐田及雷克薩斯為集團兩個銷售額最高的汽車品牌。

汽車銷售是中升(0881)的主營業務。過去3年的營業額以高雙位數增長。在2007年,中升的銷售額不過是91.0億元(人民幣‧下同),到2009年提升至137.2億元,兩年間增長51%。中升去年的營業額之中,有124.7億元來自汽車銷售代理,其他業務達12.6億元。中升控股(0881)董事長黃毅表示,集團主營的東北、華東及華南地區,是內地經濟發展較快的區域,故生意的增長速度亦較全國平均為快。


公司簡介中升控股(0881) 主要從事汽車的銷售及服務。
市值(港元)306.50億
現時股價16.06元 (2011-01-19 收市價)
市盈率-- 倍
2009 每股盈利(港元)--
2010 每股盈利(港元)0.22人民幣 = 0.2508港元 (上半年度止)
股東資金回報率9.6%




中升控股(0881)中期業績

2010年8月,中升控股(0881)宣布上半年收入升66%至88.1億元人民幣(下同),純利增153.4%至3.8億元,每股盈利22分,不派中期息。

毛利率由8.1%升至10.6%,主要原因為通過品牌組合的優化,加強4S店內部管理以及集團統一採購汽車用品從而降低成本。其中,新車銷售業務(總營業額90.7%)毛利率由4.3%升至為6.8%,售後業務(總營業額9.3%)毛利率由45.7%升至48.2%。

中升(0881)收入增長主要由於集團銷售的中高檔及豪華乘用車以及售後業務繼續保持著穩定的增長。 中升(0881)收入增加,亦歸因於公司積極擴張4S經銷店網路。中升旗下4S經銷店數目增長迅速,由2008年底的30家,增長至2009年底的47 家,而上半年除新開設10家4S經銷店外,亦收購12家4S經銷店,令六月底止,公司擁有的4S經銷店已達69家,較去年底增加46.8%。69家4S經銷店包括17家豪華品牌經銷店及52家中高檔品牌經銷店。

中國今年上半年的乘用車銷售量達6.7百萬輛,按年增48.2%,而中升售出35,846輛,按年增53%。





發展 及 2011年目標

近年,內地乘用車市場銷售增幅驕人,不過滲透率依然偏低,以2008年數據為例,內地每百人僅擁有兩部汽車,反觀已發展國家(美國、英國、日本、德國及法國)平均數為52.1。由於滲透率偏低,配合工資水平不斷上升,有理由相信乘用車市場續保持平穩增長,中升集團(0881)生意應直接受惠。

2010年內地銷售乘用車近1376萬輛,按年增長三成三,其中12月份銷售乘用車131萬輛,創歷年12月份新高。一般相信,由於內地 2011年月起取消小排量車買車稅務優惠,形成內地居民趕在去年底前購車,帶動上月賣車創歷年12月份的新高。

至於外資品牌去年在內地銷售表現各向好,美國通用汽車早前透露,2010年在中國市場共銷售汽車235萬輛,按年增長近兩成九,創歷史新高,並成為首家在內地年銷量突破200萬輛的跨國汽車製造商。

花旗發表研究報告指,今年內地汽車市場的增長將會是15%,銷量增速將會放緩。該行相信,在政策促使消費者提前購置的影響下,1.6升及以下排量乘用車在明年上半年的銷情或遜於預期。不過,汽車燃油效率促進計劃(FEVPP)(即每輛1.6公升排量以下汽車提供3000元人民幣補貼)的優惠政策會繼續執行。

積極擴張網點

中升(0881)上市後積極擴張網點,預計2010年和2011年各增約40家網點至130家,其中一半自營,一半則通過收購。

去年10月,中升(0881)宣布以11億元收購B&L Motor Holding Co. Ltd. 50%股權;以及斥資1.97億元,收購福州華瑞汽車銷售服務及福州廣裕達貿易全數股權。B&L Motor目前在內地擁有8家經銷店,營運的品牌包括保時捷、奔馳(「平治」)、奧迪、蘭博基尼(「林寶堅尼」)及廣汽豐田等。收購完成後,中升(0881)將可在現有的品牌基礎上增加新的汽車品牌。

去年12月,中升(0881)宣布收購新榮企業55%權益,佈局進一步拓展東北和西北地區市場佔有率,代價2.6億人民幣,將以內部資源支付。新榮於內地從事與汽車銷售、服務相關業務,擁有15家4S經銷店,營運品牌包括東風日產、廣汽豐田、東風本田等。今年上半年盈利345萬人民幣,淨資產2201萬人民幣。

收購完成後,中升(0881)下轄4S經銷店總數達98家。2010年尾98家這個數字相比目標的90家已經超標完成。

中高檔品牌汽車

中升(0881)集中在銷售中高檔品牌汽車,相信中升的銷售增幅可持續優於整體市場。

市佔率佈局

中升(0881)收購新榮企業完成後,中升(0881)經銷店數量將增至98家,並有助公司實現於遼寧、陝西等地區的發展策略,以及拓展於東北及西北的市佔率。

二手車業務

中升(0881)計劃進一步拓展二手車業務,建立獨立的快修網絡,擴充現有業務範圍。

擁有商店土地和物業策略

中升(0881)擁有旗下商店的土地和物業。中升(0881)的管理層認為,擁有土地有助穩定成本及確保商店的長期存活能力。如果不計入店內存貨的成本,中升(0881)的中檔汽車商店資本開支為3000萬至5000萬元人民幣,遠高於大昌行(1828)的300萬元人民幣。


中國汽車經銷商 比較 (信報)

以下資料取自信報。










近年業績摘要

營業額 (人民幣) 上半年全年
2006年 營業額 --66.07億元
2007年 營業額 --72.49億元 (增長9.7%)
2008年 營業額 --81.24億元 (增長12.1%)
2009年 營業額 53.03億元 84.49億元 (增長 4.0%)
2010年 營業額 88.06億元
(2010年06月底止)
--

盈利 (人民幣) 上半年全年
2006年 盈利 --1.48億元
2007年 盈利 --2.84億元 (增長92.6%) 
2008年 盈利 --2.19億元 (下降23.1%)
2009年 盈利 1.50億元4.71億元 (增長115.3%)
2010年 盈利 3.80億元 --

每股盈利 (人民幣) 上半年全年
2006年----
2007年----
2008年----
2009年$0.1000--
2010年$0.2200--



參考:

1. 中升控股 881 中期業績

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100823/LTN20100823117_C.pdf

http://www.zs-group.com.cn/uploads/soft/Zhongsheng_2010IR-Chi20100823.pdf


2.  中升控股  上市文件

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100316/LTN20100316022_C.pdf




本網誌內容版權為本人「藍兵」所有,敬請注意。

筆者相信「從錯誤中學習、從歷史中汲取教訓」這個道理,藉此為自己的投資決定留個記錄。另外,筆者不是推薦或介紹股票給大家,一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦!筆者亦不能保證資料是否準確、完整及充分。 敬請留意!



2010年12月30日星期四

30 Dec 10 - 大昌行(1828) 營業資料

北京市政府為解決交通擁堵問題出台了新的積極措施,即抑制汽車保有量的增長。北京市政府計劃明年發放約24萬個汽車牌照,新購買車輛,首先要通過搖號,「抽籤買車」。12月24日,觸發汽車股爆小股災。除車股外,連帶今年表現突出的汽車代理股、零件及服務相關股齊齊捱沽,中升(0881)、大昌行(1828),暢豐(1039)及敏實(0425)股價齊齊下跌 3至4%。

筆者持有大昌行(1828),再看一看一些營業數字,收入分佈數據,與及主要在內地那些地區經銷汽車以作參考。

筆者持有大昌行(1828),以下評論和估計會有不中肯,敬請留意!


大昌行(1828)

大昌行(1828)從事汽車經銷業務之外亦從事食品及消費品業務和物流業務。

今年上半年,大昌行(1828)其營業收入同比增長49%至141億港元,當中汽車銷售及汽車相關業務營業額同比上升65%至106.5億元,佔集團總營業額75.5%。汽車銷售增長可觀,大昌行(1828)在內地共售出30,120輛汽車,包括23,998輛轎車及6,122輛商用車,同比分別增長55%和150%。

大昌行(1828)為賓利(Bentley)與ISUZU的獨家中國進口商和總代理商。大昌行(1828)自2002 年起一直擁有賓利在中國內地的獨家代理權,今年上半年,大昌行(1828)交付了376輛賓利汽車,按年增長116%。



2010年  上半年 營業額增長
中國內地 94.06億 (66.6%)增長 62.2%
香港,澳門 37.76億 (26.7%)增長 30.3%
其它 9.35億 (6.7%)增長 21.1%
總共 141.2億元 (100%)增長49.1%

2010年  上半年 營業額備註
汽車及汽車相關業務 106.6億元 (75.5%)內地 30,120輛汽車 (增長68%)
376輛賓利 (增長116%)
3,147輛ISUZU (增長132%)
50間4S 店
香港 4,549輛汽車 (增長44%)
食品及消費品業務 33.0億元 (23.3%)
物流業務及其它 2.3億元 (1.2%)
總共141.2億元 (100%)--


公司簡介大昌行集團 (1828)從事包括汽車銷售、汽車相關業務及服務、食品及消費品銷售及物流服務之業務。
市值(港元)147.16億元
現時股價7.92元 (2010-12-29 收市價)
市盈率 (倍)20.05 倍
2009年每股盈利 (港元)0.3949港元
2010年每股盈利 (港元) 0.2670港元 (上半年止)
股東資金回報率 (ROE)13.8%



發展 及 2011年目標

2010年  全年目標 上半年 營業額比例備註
汽車及汽車相關業務 75.5%6月時50間4S 店,加上
一汽豐田、上海大眾、廣汽本田、
東風日產及賓利共六間新4S特約店 ,
目標56間4S店。
上半年,交付了376輛賓利汽車,
預計內地全年770輛賓利。
食品及消費品業務 23.3%--
物流業務及其它 1.2%--
總共100%--

汽車及汽車相關業務

目前大昌行(1828)的汽車業務主要集中於華南華東,華南區的業務開展較早,趨於成熟,而華東區的市場還有待開發。於北京亦租賃合資公司,汽車零件分銷中心,和在朝陽區有賓利汽車分店。為加強服務,大昌行(1828)已在上海、北京及深圳等大城市建立各自的城市代理,目前,整體代理數目已由9間增至13間,明年將增至19間,2013年則增至30間。

於2010 年第三季度末止,大昌行(1828)在中國內地17個東南沿海地區 經營53間4S店,於年底前將增加至56 間。大昌行(1828)於明年的目標繼續為開設10-15間新4S店,並已落實其中5 間。持續擴充其代理業務網絡,將可讓集團把握在中國的增長潛力,二三綫城市會是擴張重點。今年開設的綜合汽車銷售中心集中於華東、西南及華南地區,華北地區則保持觀望態度。

有些大城市品牌均已完成佈局,要再增加新店較難,面對這樣的城市,大昌行(1828)將通過收購來擴充,例如去年底透過收購深圳市深業實業50%權益,以擴充公司於深圳的版圖。至於二、三線等新城市則以設立新店為目標,今年下半年在無錫、常州和徐州增設慶鈴的銷售點。

大昌行將來還會把在港的租車、驗車、二手車、零件貿易、連鎖維修店業務經驗,移植到內地。

4S 店鋪模式

「4S」店鋪模式 ,即「銷售」(Sell)、「零件供應」(Sparepart)、「售後服務」(Service)及「訊息反饋」(Survey)方式營運旗下的汽車銷售業務。






食品及消費品業務

大昌行(1828)業務覆蓋北京、上海、廣州、天津、武漢、成都等三十多個國內主要城市及地區,並於北京、上海及廣州設立區域總部,分別拓展中國東方、北方及南方市場,分銷食品及消費品。

大昌行(1828)致力發展中國一、二線城市內地快速消費品業務,2010年上半年同比增長40%,且第三季度保持勢頭,全年有望該業務同比增長40%或以上。




物流業務

大昌行(1828)新會物流中心位於天馬港,與香港及澳門的物流中心發展成一個物流鐵三角,設有食品製造及加工中心,配合進出口保稅、非保稅、空調及冷凍貨倉,並提供物流配送服務,將產品分銷配送到全國及海外。

大昌行(1828)近年亦積極發展物流業務,以提供長遠穩定收入。大昌行(1828)主席許應斌解釋,物流是現代化企業的其中一個重要環節,若沒有好的物流系統,成本將被牽制,發展物流業務還可與合作夥伴加深合作,保護公司的代理權。 許應斌強調:「2011年公司將繼續努力發展物流業務,並往上移,以廈門及上海作為定點城市去發展。未來5年將完成廈門及上海的物流建設,下一步再擴展內陸城市如成都。」

許應斌又強調,將在內地力谷全供應鏈管理,拓展其他業務領域如貿易及物流方面,涉足上游生產、包裝及加工業務,並為3年後進軍零售市場作出策略性部署。





預期盈利,預期市盈率

另外,根據筆者的估計
■ 17 Aug 10 - 大昌行(1828) 中期業績

大昌行(1828)在2010年度
■ 預期營業額 270 億港元或以上
■ 預期每股盈利0.51 港元(不包括資生堂和物業出售特殊盈利) 

另外
■ 2011年度 大行預期每股盈利0.67至0.75港元


近年業績摘要

營業額 (人民幣) 上半年全年
2006年 營業額 --130.1億元 (增長21.6%)
2007年 營業額 --160.5億元 (增長23.6%)
2008年 營業額 95.2億元195.0億元 (增長21.5%)
2009年 營業額 94.5億元221.3億元 (增長13.5%)
2010年 營業額 141.2億元--

盈利 (人民幣) 上半年全年
2006年 盈利 --3.23億元 (下降2.7%)
2007年 盈利 --5.15億元 (增長22.4%) 
2008年 盈利 2.89億元5.63億元 (增長1.1%)
2009年 盈利 2.70億元7.10億元 (增長26.1%)
2010年 盈利 4.80億元--

每股盈利(人民幣) 上半年全年
2006年--$0.1998 (增長32.9%)
2007年--$0.3107 (增長55.5%)
2008年$0.1606$0.3130 (增長0.7%)
2009年$0.1502$0.3949 (增長21.2%)
2010年$0.2670--


參考:

1. 大昌行 中期業績公告
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100816/LTN20100816219_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100902/LTN20100902542_C.pdf
http://www.dch.com.hk/upload/invs_presentation/6/tc/2010_Interim_Results.pdf

本網誌內容版權為本人「藍兵」所有,敬請注意。

筆者相信「從錯誤中學習、從歷史中汲取教訓」這個道理,藉此為自己的投資決定留個記錄。另外,筆者不是推薦或介紹股票給大家,一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦!筆者亦不能保證資料是否準確、完整及充分。 敬請留意!




2010年12月1日星期三

01 Dec 10 - 正通汽車 (1728)

市場消息指出,正在招股的內地汽車經銷商中國正通汽車(1728),獲國際著名投資者索羅斯在港成立的對沖基金公司SFMHK,斥資數千萬美元認購。據消息透露,索羅斯兒子羅伯特.索羅斯早在中國正通汽車進行路演之前,就已經與正通管理層會面。中國正通汽車(1728)將於明天(12月2日)中午截止公開認購。

正通汽車(1728)是中國第二大寶馬經銷商,也是東風商用車最大的經銷商之一。

公司簡介正通汽車 (1728)主要從事汽車的銷售及服務,是中國第二大寶馬經營商。
市值(港元)136 - 172億
現時股價6.8 - 8.6元 (招股價)
2010年 市盈率41.6 - 52.6倍 (E)
2010年 每股盈利(港元)人民幣0.14元 = 0.1624港元 (E)
股東資金回報率32.8%



行業概覽

隨著中國經濟迅速發展及城市化,中產及中上階層以及富裕人士已在中國出現,且該群體不斷壯大,推動了中國的豪華產品需求。同時,中國公路網在大量投資下得以快速擴展,未來兩三年內將超越美國,成為世界第一長公路,推動中國汽車需求的另一動力。

於2009年,中國成為世界最大的成用車市場,新汽車銷售量約為8.8百萬輛,複合年增長率為25.3%,考慮到目前中國汽車市場的低滲透率,未來發展速度繼續保持較高水平,預計2012年新汽車銷售量預期達約13.9百萬輛。預計中國汽車市場以超豪華及豪華品牌汽車的增長最為強勁。2005年至2009年,豪華及超豪華品牌汽車的銷售複合年增長率分別為35.7%及66.5%,高於中檔品牌汽車的22.5%。預計超豪華及豪華品牌汽車的銷量將繼續強勁於2012年達到27,000及850,000輛。

私有汽車數量的增加預計會繼續推動售後服務市場增長。售後服務市場的銷售額複合年增長率為28.5%,至2009年的人民幣2400億元,預計2012年該數據將達4900億元。

中國汽車物流服務行業正處於發展早期,過往五年複合年增長率為27.7%,2009年達人民幣5400億元。隨著中國汽車製造業的成熟,預期對物流服務的需求將持續增加,2012年將達人民幣8270億元。




正通汽車(1728)

中國正通汽車服務(1728)是中國第二大寶馬(BMW)經銷商,亦為主要4S經銷店集團,致力經銷豪華品牌,如寶馬、MINI及奧迪(Audi)。除豪華品牌經銷店外,正通亦經營日產、別克、現代、本田及雪佛蘭等中檔市場品牌的經銷店。

■  以寶馬4S經銷店數量(已訂立安排經營10家寶馬經銷店)計,集團於中國排名第2位;
■  以營業額計,集團在高度分散的中國汽車經銷行業整體排名第21位。

集團的汽車經銷業務遍布中國14個城市,如北京、上海、廣州、珠海、東莞及汕頭,以及迅速發展地區,如包頭、南昌、郴州、宜昌、呼和浩特、長沙、武漢及十堰。集團各經銷店是4S經銷店,綜合4種主要汽車相關業務,即銷售、備件、服務及調查,並提供廣泛的銷售及服務,包括(i)銷售新車,(ii)售後服務,含保養及維修服務以及備件及配件銷售,以及(iii)汽車代理服務,包括汽車融資、保險及登記代理服務。



截至2010年6月,正通在大陸擁有22家經銷店,且已訂立意向書,將在廣州開設一家寶馬經銷店及在上海開設一家奧迪經銷店,預期該兩家經銷店將於2010年底前開始營運。

2010年上半年,銷售寶馬及MINI品牌汽車佔銷售新車的50.9%,而奧迪品牌汽車銷售則佔比8.4%。公司銷售日產、別克、現代、本田、奧迪及雪佛蘭品牌汽車的營業額分別佔公司新車銷售額的15.7%、9.6%、3.6%、3.2%、8.4%及3.0%。

公司計劃將是次集資所得約85%用於新增46間分店,規劃在2011年底之前新開約26家經銷店,在2012年底前有望擁有68家4S店。




估值

中國正通汽車服務(1728)今年6月底截止的6個月內,盈利1.53 億元(人民幣,下同),較去年同期大增3.78 倍;營業額達31.27 億元,其中約53%是來自高檔房車的銷售;33%是來自中檔品牌的銷售,其餘則是貢獻自售後服務、汽車物流等其他業務。

於今年上半年,公司整體毛利率為9.2%,較2009年同期增加1.7個百分點。招股書指,截至今年6月底止半年,正通的豪華和超豪華新車毛利率為6.5%,售後服務及物流服務業務的營業額分別佔總營業額7.8%及6.4%,毛利率分別為41.6%及20%。售後服務的毛利率遠較新車銷售為高。
 
公司預估2010年全年股東應佔淨利不少於人民幣274.2百萬元,即每股盈利為不低於人民幣0.14元,同比上升達87.93%。如以公司招股售價6.8至8.6港元計算,反映2010年市盈率預估為41.6至52.6倍。

估值高於同業中升控股(0881)及大昌行(1828)市盈率的水平,定價非常進取(貴)。

4S經銷店
截至6月止,
■  中升控股(0881)69家4S經銷店,其中包括17家豪華品牌經銷店和52家中高檔品牌經銷店,毛利率為10.6%,上半年營業額88.06億人民幣。
■  大昌行(1828)56家4S經銷店,毛利率為12.5%,上半年營業額106.59億港元。
■  正通汽車(1728)22家4S經銷店,毛利率為9.2%,上半年營業額31.27億人民幣。

預期市盈率
■  中升控股(0881)現價18.8元, 預期市盈率29.3倍,市值358.79億
■  大昌行(1828)現價9.28元, 預期市盈率17.5倍,市值168.15億
■  正通汽車(1728)招股價6.8至8.6元,預期市盈率41.6至52.6倍,市值136 - 172億




短評

中升控股(0881)的經銷業務則與正通(1728)較相似,相比中升控股(0881),正通汽車(1728)規模較少但市盈率高。

雖說正通汽車(1728)主攻豪華轎車,毛利率9.2%比中升控股(0881)為低,招股價未見吸引力。如對汽車銷售商看好,現價的中升控股(0881)和大昌行(1828)都比較相宜。

筆者不打算認購 正通汽車(1728)。


公司優勢

(1)專注中國快速增長的豪華轎車領域的主要經銷集團。公司策略性擴展至中國具吸引力的市場的能力以及甄選豪華品牌的能力,使公司能夠以快於增提豪華品牌汽車市場的增速增長。由於豪華汽車買房一般對價格不敏感,更傾向與購買汽車的可選特性及使用售後服務,銷售高級品牌汽車的潛在利潤率超過銷售中檔或低檔汽車品牌汽車。

(2)覆蓋中國富裕地區及迅速發展地區的策略性4S經銷店網絡。公司為中國唯一一個覆蓋範圍遍及六個省份及地區的寶馬4S經銷商。


風險因素

(1)依賴汽車製造商作為公司的新車和備件供應商及經營公司的經銷商的權利及作為公司其他業務的客戶。2009年,新車銷售收入佔公司營業收入的93.6%。汽車經銷商的營運風險直接影響公司業績表現。且公司與相關汽車經銷商合約期限通常為一至三年,未來供應不能保證。

(2)公司依賴數個品牌的新車銷售,其中寶馬、MINI和日產三個汽車品牌的新車銷售合共佔公司2010年上半年收入的57.2%。

(3)新開經銷店的風險方面,受「中國外商投資條例」所限,若武漢捷通(由從事投資控股的Rising Wave 全資擁有)取得控制權,正通將受30 家經銷店限制規限。正通亦曾向內地政府官員作口頭諮詢,官員隨後口頭回應指出,30 家經銷店仍將適用於中國外商投資條例。目前正通由其創辦人 王木清擁有及控制。





參考:

1. 正通汽車 1728 上市文件

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20101129/LTN20101129016_C.pdf

2. 正通汽車 http://www.zhengtongauto.com/

3. 群益證券

http://www.aastocks.com/tc/news/researchcontent/49/69718/Page1.html


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2010年8月17日星期二

17 Aug 10 - 大昌行(1828) 中期業績

筆者持有 少量大昌行(1828),昨日大昌行(1828)公布上半年業績。最近,筆者重温了大昌行(1828)的一些資料。
■ 01 Aug 2010 - 大昌行(1828) 汽車業務

大昌行(1828)公布上半年營業額增49.1%至141.2億元,純利增77.8%至4.8億元,每股盈利26.7仙,派中期息10.68仙。上年同期派4.51仙。

大昌行(1828)總營業額的75.5%來自汽車及汽車相關業務,這項業務的營業額按年升64.9%至106.6億元。食品及消費品業務佔23.3%,物流及其他業務佔餘下的1.2%。按地域分佈計算,營業額的66.6%來自中國內地市場,香港及澳門佔百分之26.7%,其他市場則佔餘下的6.7%。


公司簡介大昌行集團 (1828)從事包括汽車銷售、汽車相關業務及服務、食品及消費品銷售及物流服務之業務。
市值(港元)102.48億元
現時股價5.70元 (2010-08-16 收市價)
2009年PE14.43
2009年每股盈利(港元)0.3949港元
2009年每股盈利增長 26.2%
2009年 ROE13.8%



截至2010年6月30日止6個月,大昌行(1828)透過其銷售及分銷網絡,期內共售出3萬輛汽車,包括2.4輛轎車及6千輛商用車,分別增長54.7%及149.6%。

大昌行(1828)透過收購深業實業集團而增加了8家4S特約店,進一步拓展了4S特約店網絡;連同上海及慈溪的雷克薩斯特約店,4S特約店總數從2009年底的40間增至50間。

另外,毛利率由14%下跌至12.5%,大昌行(1828)指出是因為汽車業務於內地營業額急增,但毛利水平較低。上半年集團4S同佔銷售增長有21%,內地汽車行業第2季銷售雖有調整,但大昌行(1828)對全年汽車銷售有信心維持高增長。

溢利分佈
(百萬港元)

(1) 汽車及汽車相關業務
■ 香港及澳門     143
■ 中國內地       334
■ 其他            10
(2) 食品及消費品業務
■ 香港及澳門      80
■ 中國內地        24
■ 其他           (28)
(3) 物流業務   
■ 物流業務        11
(4) 物流業務   
■ 其他業務        33
業績摘要

■ 營業額上升49.1%至港幣141.17億元
■ 經營溢利增加69.6%至港幣7.31億元
■ 股東應佔溢利增加77.8%至港幣4.8億元
■ 每股基本盈利為26.7港仙
■ 宣派中期股息每股10.68港仙
■ 每股資產淨值為港幣3.39元



發展 及 2010年目標

行業方面,中國內地的汽車市場氣氛在今年持續向好,截至今年6月底止6個月,中國內地的汽車銷售總量按年增加48.1%至約900萬輛,其中轎車的銷售量增加48.6%至670萬輛,而商用車的銷售量則增加46.8%至230萬輛。

大昌行(1828)今年上半年資本開支已投放2.8億元,下半年預計投放3至4億元,全年共約6億,主要開支用於開設6間4S特約店。大昌行(1828)指出,開設一間4S店,大約需要2500萬至5000萬元。


汽車及汽車相關業務

內地汽車及汽車相關業務,已為大昌行(1828)最大的收入來源。大昌行(1828)現時於在內地擁有50間4S特約店,及代理19個汽車品牌(括賓利、北京現代、布嘉迪、雪佛蘭、東風本田、東風日產、一汽大眾奧迪、一汽吉林、一汽馬自達、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、海馬、五十鈴、雷克薩斯、梅賽德斯-奔馳、慶鈴、雷諾及上海通用-別克)。大昌行(1828)上月出售資生堂大昌行股權,是想整合資源發展汽車及汽車相關業務,將有助其進一步搶佔內地市場。

每輛售價起碼逾400萬元的英國頂級豪華轎車品牌賓利(Bentley),其唯一指定經銷商大昌行(1828)自2002年將賓利帶入中國市場至今,一路創下銷售倍增的業績。

總代理業務方面,大昌行(1828)亦正在不同城市擴大分銷網絡,所授權的4家賓利代理將在下半年投入服務,使全國的賓利代理商數目增加至13個。大昌行(1828)亦是五十鈴在中國內地的進口商及全國總代理。大昌行上半年已交付376架賓利汽車,集團表示,由於內地經濟增長驚人,億萬富豪每年料增8%,集團今年目標售出770賓利汽車,明年目標1000架。

代理業務方面,大昌行(1828)亦正在興建一汽豐田、上海大眾、廣汽本田、東風日產及賓利共6間新4S特約店,預期將於今年下半年開業,使4S特約店數目於本年底增加至56間。大昌行(1828)同時也在就收購更多代理權進行積極磋商。

除轎車外,大昌行(1828)致力強化商用車的代理網絡,於今年下半年將在無錫、常州和徐州增設慶鈴的銷售點。大昌行(1828)指,集團在東莞的兩家連鎖式汽車維修中心將於今年年底投入服務,此外,汽車機油調配廠將於第四季完成興建工程,及於今年年底投產。

食品及消費品

食品及消費品業務方面,大昌行(1828)在香港新食品加工中心將加工產能提升了一倍,以擴大大昌行(1828)在加工食品市場的佔有率。

大昌行(1828)透露下半年計劃引進新品牌,為提升食品業務利潤率,更有意發展上游及下游業務,但沒有透露具體投資。

物流業務

大昌行(1828)主席許應斌於業績記者會表示,看好內地物流市場未來發展,希望物流業務能成盈利增長動力。他又指出,物流是內地十大發展行業之一,公司現時物流業務處於前期性投資,若果配合食品業務作出全面性發展,將會有助控制成本,有助企業發展。

指大昌行(1828)出,物流業務可以與食品業務形成補助關係,有助減低成本,大昌行的物流園已投入約5億元,計劃在未來三至五年,將物流業務佔整體業務比重,由現時約1.5%,提升至5%至10%。

資產出售

大昌行(1828)於2010年7月2日完成出售與資生堂建立的合營公司50%的權益,作價港幣5億。大昌行(1828)亦於2010年8月12日以港幣1.236億元售出在香港的一項物業。預期出售資生堂合營公司股權及出售物業分別錄得港幣3.3億元及港幣1.22億元的溢利,並將計入全年業績。


近年業績摘要

以下的表加入了筆者的估計。筆者如常用不科學的方法,用上半年盈利為基礎來估計全年盈利。

大昌行(1828)港元
2006年 營業額 130.1億元 (增長21.6%)
2007年 營業額 160.5億元 (增長23.6%)
2008年 營業額 195.0億元 (增長21.5%)
2009年 營業額221.3億元 (增長13.5%)
2010年 營業額 (E)141.2億元 (截至上半年)
270 億元或以上 (估計全年營業額)
2006年 EPS0.1998 元 (增長32.9%)
2007年 EPS0.3107 元 (增長55.5%)
2008年 EPS0.3130 元 (增長0.7%)
2009年 EPS0.3949 元 (增長26.2%)
2010年 EPS (E) 0.267 元 (截至上半年)
估計全年每股盈利:
0.510 元 (增長29%)
(不包括資生堂和物業出售特殊盈利)
0.750 元 (如包括特殊盈利)


財務數字

部分財務數據

截止日期2010年上半年2009年終2009年上半年2008年終2008年上半年
流動比率(倍)1.471.491.531.401.74
速動比率(倍)0.880.971.010.891.16

後記:
1. 加入 PER Diagram。


參考:

1. 大昌行 中期業績公告
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100816/LTN20100816219_C.pdf

2. 明報 大昌行 : 賓利內地銷售倍升  億萬富豪急增豪華轎車需求勁


筆者相信「從錯誤中學習、從歷史中汲取教訓」這個道理,藉此為自己的投資決定留個記錄。另外,筆者不是推薦或介紹股票給大家,一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦!筆者亦不能保證資料是否準確、完整及充分。 敬請留意!




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