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2011年3月26日星期六

26 Mar 11 - 中國高速傳動(0658) 全年業績

中國高速傳動(0658)在昨日(3月25日)公布截至2010年12月底全年業績。

■ 01 Sep 10 - 中國高速傳動(0658) 中期業績

去年9月,中傳動(0658)配售1.3億股,佔擴大後股本9.45%,每股配售價17.38元,涉資22.59億元,主要股東又配售舊股0.57億股,涉資9.9億元。早於2009年5月,集團已曾經進行配售,套現8.9億元,再套現9.9億元,故兩次配售合共套現18.8億元。配售後,主要股東持股量由21.56%已降至15.38%;儘管已承諾一年內不再出售股份,但大幅減持股權,難免令人對管理層的信心存有疑問。

筆者亦在去年10月沽出了心存疑問的中傳動(0658)。

去年10、11月起, 風電發電設備生產商 中傳動(0658)、金風科技(2208)及東方電氣(1072)等 「十二五」風電受惠國策股、新能源概念股 就開始「失寵」,並開始了數個月長的下跌浪。中傳動(0658)從配售價下跌三份一後,股價終回到50天移動平均線上,看似已跌定。



中國高速傳動(0658)

中傳動(0658)產品包括風電齒輪、船舶、高速機車、城市輕軌機車等傳動設備,「主打」產品為風電齒輪傳動設備,佔整體收入74%。

風力齒輪傳動設備業務上升原因主要是中央積極扶持,鼓勵利用包括風能在內的可再生能源。現在風電客戶包括內地主要風機成套商及國際風機成套商,包括GE Energy、Vestas、REPower、Nordex及Fuji Heavy。






公司簡介中國高速傳動 (0658) 於國內從事機械傳動設備之研究、設計、開發、製造及分銷業務。
市值(港元)169.96億
現時股價12.30元 (2011-03-25 收市價)
市盈率 (倍)11.45倍
2010年 每股盈利(港元)0.91人民幣 = 1.0738港元
股東資金回報率 ROE--%




中國高速傳動(0658)全年業績

中傳動(0658)公布2010年12月止收入73.92億人民幣(下同),按年上升30.9%。全年純利增43.2%至13.84億元。

若撇除可換股債券及股份掉期之公平值變動的影響,純利上升15.0%至12.72億元。

每股基本及攤薄盈利分別為人民幣1.08元及人民幣0.91元,派末期息0.33港元。

毛利率由去年33.0%下降1.1個百分點至31.9%,主要是由於部分傳統產品的售價下降。風力發電齒輪傳動設備則仍保持穩定毛利率水平。

中傳動(0658)的資產負債比率是49.7%,去年是56.5%。





發展 及 2011年目標

中傳動(0658)表示,集團未來加大發展高速列車及城市輕軌傳動設備業務,有關研發費用比重較大,約佔整體銷售額3-5%,惟未有透露具體金額。集團將進一步開拓海外市場,包括印度、南美洲及非洲等。

集團去年風電齒輪傳動設備業務收入增43.4%至54.57億元,為集團最大收入來源。中傳動(0658)表示,日本核幅射事故後,令各國更關注核力發電,並對該發展採取謹慎及嚴格管理。中傳動(0658)認為,這事故後,對風力發電發展不屬利淡影響。

另外,集團去年毛利率按年下跌1.9個百分點至31.1%。中傳動(0658)表示,主要是面對市場供過於求情況下,集團為打入海外市場,降低價格加大競爭力所致。


盈利,市盈率

預期

由於 2010年訂單和產能一早已固定,大行預計的盈利數字都非常相近
■ 瑞信預計 2010年 純利為13.04億元人民幣
■ 2010年 預期每股盈利 人民幣1.05至1.09元

實際

■ 收入73.92億人民幣(下同)
■ 純利13.84億元
■ 若撇除可換股債券及股份掉期之公平值變動的影響,純利12.72億元
■ 每股基本盈利 人民幣1.08元
■ 每股攤薄盈利 人民幣0.91元。





短評

中傳動(0658)中期業績沒有派息,末期息0.33港元。現價12.36元計,息率2.7厘。

中傳動(0658)2010收入按年上升30.9%,純利上升15.0%,主要是分銷及銷售成本大增一倍以上,行政開支上升44%,融資成本亦上升47%。

■ 分銷及銷售成本大增 主要原因是銷量增加 (?!)。
■ 行政開支上升 主要因為員工人數增加和員工成本上升,以及增加固定資產投資而產生的折舊費用
■ 融資成本上升 主要是由於銀行貸款有所增加以及貸款利率提高。

Well ... 總括來說,增長減慢,成本上升,毛利率下跌,主要股東以17.38元配售舊股,持股量下減至15.38%是「非常正確」的決定。

如果要讚的,撇除可換股債券及股份掉期的公平值變動,中傳動(0658)上半年純利5.17億元,全年12.72億元。下半年盈利相比上半年高。




近年業績摘要

營業額 (人民幣) 上半年全年
2006年 營業額 4.44億元11.84億元
2007年 營業額 8.73億元19.05億元 (增長60.8%)
2008年 營業額 13.50億元34.39億元 (增長80.6%)
2009年 營業額 20.33億元 56.47億元 (增長64.2%)
2010年 營業額 30.97億元73.92億元 (增長30.9%)

盈利 (人民幣) 上半年全年
2007年 盈利 1.34億元3.07億元
2008年 盈利 2.53億元6.92億元 (增長125.8%)
2009年 盈利 2.54億元 9.66億元 (增長39.6%)
2010年 盈利 5.63億元
5.17億元 (撇除CB)
13.84億元 (增長43.2%)
12.72億元 (撇除CB) 

每股盈利(人民幣) 上半年全年
2007年$0.1500$0.2900 (增長107.1%)
2008年$0.2000$0.5600 (增長93.1%)
2009年$0.2000$0.7800 (增長39.3%)
2010年$0.4500 (基本)
$0.3700 (攤薄)
$1.0800 (基本)
$0.9100 (攤薄)


參考:

1. 中國高速傳動 658 業績公告

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110325/LTN20110325842_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100830/LTN20100830721_C.pdf

2. 中國高速傳動

http://www.chste.com/about.asp


本網誌內容版權為本人「藍兵」所有,敬請注意。

筆者相信「從錯誤中學習、從歷史中汲取教訓」這個道理,藉此為自己的投資決定留個記錄。另外,筆者不是推薦或介紹股票給大家,一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦!筆者亦不能保證資料是否準確、完整及充分。 敬請留意!




2010年9月1日星期三

01 Sep 10 - 中國高速傳動(0658) 中期業績

筆者持有中國高速傳動(0658)。

中國高速傳動(0658)產品包括風電齒輪、船舶、高速機車、城市輕軌機車等傳動設備,「主打」產品為風電齒輪傳動設備,佔整體收入67%。

風力齒輪傳動設備業務上升原因主要是中央積極扶持,鼓勵利用包括風能在內的可再生能源。現在風電客戶包括內地主要風機成套商及國際風機成套商,包括GE Energy、Vestas、REPower、Nordex及Fuji Heavy。

8月30日,中國高速傳動(0658)公佈,截至6月底止中期業績。


中國高速傳動(0658)中期業績

中國高速傳動(0658)上半年收入30.97億人民幣(下同),按年上升52.3%;毛利9.41億元,年增48.7%。錄得純利大增121.5%至5.63億元,每股盈利45分,不派中期息。撇除可換股債券(Convertible Bond)及股份掉期公平值變動,純利5.17億元,實增55%。

受惠中央鼓勵再生和清潔能源,集團旗下的風力發電齒輪傳動設備收入大升71.4%至21.96億元,同比增加71%。。

普通股擁有人應佔每股基本及攤薄盈利分別為人民幣0.45元及人民幣0.37元。


公司簡介中國高速傳動 (0658) 於國內從事機械傳動設備之研究、設計、開發、製造及分銷業務。
目前市值(港元)222.87 億
現時股價17.90元 (2010-09-01 收市價)
市盈率 (倍)20.79
每股盈利(港元)0.8814 港元
股東資金回報率 (ROE)23.08



業績摘要

■ 上半年收入增長52.3%至30.96億元人民幣
■ 撇除可換股債券及股份掉期的公平值變動,股東應佔溢利為5.17億元人民幣,按年上升55.0%
■ 毛利率由同期的31.1%降至30.4%,主要生產設備及廠房的折舊費用增加所至。
■ 風電設備生產競爭激烈,平均售價下降了5%,
■ 海外銷售額佔銷售總額的14.2% ,上升5.7%

2010年 上半年營業額 (人民幣)備註
1風力齒輪傳動設備21.96億元
(上升71.4%)
政策鼓勵利用
包括風能在內的可再生能源
2船舶傳動設備1.09億元
(上升56.9%)
去年開始開拓國內市場
3高速機車、地鐵、
城市輕軌機車的傳動設備
0.15 億元期內,傳動設備已分別安裝在北京、上海及南京等地的地鐵進行實地測試
4a傳統
- 建築材料齒輪傳動設備
3.45 億元
(上升0.8%)
 
4b傳統
- 棒線板材軋機齒輪傳動設備
2.83億元
(上升75.3%)
 
4c傳統
- 高速重載齒輪傳動設備
0.13億元
(下跌2.7%)
 
4d傳統
- 通用齒輪傳動設備
0.63億元
(下跌12.9%)
 
4e傳統
- 其他機械傳動設備
0.42億元
(下跌52.9%)
 
4傳統傳動產品7.46億元研發的直立式輥壓磨,節能效率比傳統傳動產品提高了近30%
5數控(「數控」)系列0.29億元新業務

收購研發、生產數控系統及數控機床的公司
 總計30.97億元
(上升52.3%)
 


發展 及 2010年目標

風電傳動 設備

中國高速傳動(0658)表示,今年風電設備訂單已供不應求,銷售目標 9,000 兆瓦已全部落實,並期望實現至2011年底產能升至1.2 萬兆瓦。

中國高速傳動(0658)同時預期通用(GE)產品訂單會有明顯增長。


高速機車 傳動設備

除了風電傳動設備外,集團亦針對高速機車、地鐵和城市輕軌傳動設備進行產品研發,產品已分別安裝在北京、上海及南京等地的地鐵,進行實地測試。雖然這項業務的規模暫時還不算大(上半年銷售額只有1497萬元),但內地正大力發展高鐵和城市軌道交通,可望成為集團的新增長點。

高速列車及城市輕軌傳動設備今年會有可觀增長,並將成為集團新增長點,但由於高鐵等規劃需時,預計兩至三年後才會是投資高峰期,公司冀今年海外銷售佔整體比重將由2009 年14.8%增至20%。


傳統傳動產品

中國高速傳動(0658)正在開拓新的海外市場,包括印度、越南等高速發展中國家,以爭取更多出口訂單。


評論

筆者未有使用 2010年9000兆瓦,2011年1.2 萬兆瓦訂單和毛利等來計算全年盈利。

今年訂單和產能已固定,瑞信 / 瑞銀 / 德銀 / 摩根士丹利預計的都非常相近,相信
- 2010年 每股盈利1.05至1.09元人民幣,及
- 2011年 每股盈利1.21至1.27元人民幣
應接近實際數字。


近年業績摘要

營業額 (人民幣) 上半年全年
2006年 營業額 4.44億元11.84億元
2007年 營業額 8.73億元19.05億元 (增長60.8%)
2008年 營業額 13.50億元34.39億元 (增長80.6%)
2009年 營業額 20.33億元 56.47億元 (增長64.2%)
2010年 營業額 30.97億元--

盈利 (人民幣) 上半年全年
2007年 盈利 1.34億元3.07億元
2008年 盈利 2.53億元6.92億元 (增長125.8%)
2009年 盈利 2.54億元 9.66億元 (增長39.6%)
2010年 盈利 5.63億元
5.17億元 (撇除CB)
--

每股盈利(人民幣) 上半年全年
2007年$0.150$0.290
(增長107.1%)
2008年$0.200$0.560
(增長93.1%)
2009年$0.200$0.780
(增長39.3%)
2010年$0.45 (基本)
$0.37 (攤薄)
--


全年盈利估計參考 - 中國高速傳動
• 瑞信預計 2010及2011年純利為13.04億及15.77億元人民幣(下同),每股盈利1.05元及1.27元
• 瑞銀預計 2010及2011年每股盈利1.09元及1.27元人民幣
• 德銀預計 2010及2011年每股盈利1.04元及1.21元人民幣
• 摩根士丹利預計 2010及2011年每股盈利1.08元及1.25元人民幣


後記

1. 配股 (9月10日)
■ 中國高速傳動(0658)宣布先舊後新配售1.3億股,佔擴大後股本9.45%;每股作價17.38元,較9日收報折讓6.05%。所得淨額22.23億元,擬用作資本開支、擴充現有產品投資及一般營運。配售方兼主要股東FORTUNE APEX同時按相同作價,配售5700萬股持股。完成後,FORTUNE APEX持股將由21.56%降至15.38%,即約2.11億股。



參考:

1. 中國高速傳動 中期業績公告
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100830/LTN20100830721_C.pdf


本網誌內容版權為本人「藍兵」所有,敬請注意。

筆者相信「從錯誤中學習、從歷史中汲取教訓」這個道理,藉此為自己的投資決定留個記錄。另外,筆者不是推薦或介紹股票給大家,一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦!筆者亦不能保證資料是否準確、完整及充分。 敬請留意!




2010年7月28日星期三

28 Jul 10 - 中國高速傳動(0658)

中國“新興能源產業發展規劃”已經正式上報國務院,料將對於新能源技術的產業化應用的具體實施、發展規模做出明確部署。而風力發電產業更是國家積極發展新能源接入的重點,進入門檻的提高政策亦將有助產業發展。
■  22 Jul 2010 - 10年投資5萬億 中國力拓新能源

  該規劃的規劃期為2011-2020 年,規劃對先進核能、風能、太陽能、生物質能、地熱能、潔淨煤、智能電網、分佈式能源、車用新能源等能源新技術的產業化應用的具體實施路徑、發展規模以及重大政策舉措做出了明確部署,並指出2011-2020 年累計將直接增加投資5 萬億元,即每年投資超過5000 億元,毫無疑問,該規劃對中國新能源事業構成中長期利好。

  中國高速傳動(0658)(亦稱,中傳動)作為風機傳動行業領先者,2009年出貨量約占中國新增風電裝機的一半,經營業績也遠好于同業大連重工、重慶齒輪箱等,市場佔有率位居全球前三名,將直接受益於終端需求拉動,行業發展樂觀。

中國高速傳動(0658) 業績

  2010年4月20日 齒輪傳動設備生產商中國高速傳動(0658)公布去年業績。去年營業額為54.47億元,營業額按年升64%,至56.47 億元(人民幣.下同)。盈利按年增長39.6%,至9.66億元,扣除可換股價券價值變動影響,經常性盈利11.06億元,按年升129%。每股經常性盈利0.89元,派末期息每股30港仙(2008:25仙)。

  風力傳動設備為集團主要收入來源,佔整體收入67%,去年收入大幅上升1.11倍,至38.05億元。其他主要產品,包括建築材料齒輪傳動設備、棒線板材軋機齒輪傳動設備,以及船舶齒輪傳動設備。從業務的分布可見,風電設備為集團主要增長動力。集團生產技術處於業內前列,目前已掌握2兆瓦風電設備技術,稍後將推出3兆瓦風電傳動設備。受惠於國內推動潔淨能源政策,預期在可見將來,相關業務仍將繼續錄得可觀增長。海外主要客戶包括 通用電氣 (General Electric Energy)、Vestas、REPower、Nordex及Fuji Heavy等,反映集團的技術得到海外客戶認可。

  另一方面,由於集團生產效益提升,加上旗下擁有自設廠房提供鋼材,令原材料成本相對較低,帶動集團去年毛利率按年上升4.2個百分點至33%。中國高速傳動(0658)毛利率較一般電力設備股毛利率只有不足20%為高。

公司簡介中國高速傳動 (0658) 於國內從事機械傳動設備之研究、設計、開發、製造及分銷業務。
目前市值(港元)220億
現時股價17.96元 (2010-07-27 收市價)
市盈率 (倍)20.36
每股盈利(港元)0.8814 港元
股東資金回報率 (ROE)23.71




中國高速傳動(658)主業從事風力傳動設備為集團主要收入來源,佔整體收入67%,其他業務亦有開發應用於工業用途上的各種機械傳動設備。去年營業額為54.47億元,按年增長64%,盈利按年增長39.6%,至9.66億元,若撇除可換股債券公平值變動的一次性影響,盈利更升1.29倍,至11.06億元。毛利率按年上升4.2個百分點至33%。

發展 及 2010年目標

風力發電

  中國高速傳動(0658)業務毛利率勝同業,而產品定單增長相當穩定。集團早前指出,公司今年風力發電齒輪箱傳動設備的產能提升至9,000兆瓦,現時已落實了上述產能的定單,而在今年底,公司計劃進一步擴大產能至1.2萬兆瓦,以應付明年的需求。

  事實上,瑞銀日前報告亦提到,由於中傳動(0658)今年上半年已取得9,000兆瓦定單;意味2010年的收入已有保證,加上市場整合,相信中國高速傳動(0658)今年全年能獲得40%的核心盈利增長。瑞銀還指,中傳動明年營業額目標為120億瓦訂單,給予中傳動目標價24.35港元,較現價有5成上升空間。

  中國高速傳動(0658)主席胡曰明亦表示,通用電氣(GE)產品定單亦「翻一番」,預計風電總產能可由去年的6000兆瓦,倍增至1.2萬兆瓦。該公司特別看好軌道交通市場,惟因高速鐵路規劃需時,估計要到明年才為公司帶來銷售貢獻。

高速機車、輕軌傳動

  高速機車、輕軌傳動設備方面,2009年中國高速傳動(0658)產品主要提供給ALSTOM 公司,產品已經安裝在北京、上海、南京等地的高速列車進行實地測試,並實現營業收入1427萬元。2010 年來看,除AlSTOM 外,中國南車(1766)、中國北車也有與公司進行合作意向接觸,由於中國城市化進程,以及2010 年政府擬7000 億元投資高速鐵路預期,未來中國線上設備需求大幅增長是大概率事件,預計2010年中國高速傳動(0658)高速機車、輕軌傳動設備業務可實現營業收入5000 萬元左右,2011 年實現收入1 億元以上。

盈利預期

  除瑞銀外,高盛近期亦繼續看好中傳動(0658)。高盛表示,中國高速傳動(0658)早前股價調整,主要是由於市場憂慮內地風電產能增長或放慢,多於該公司個別問題,該行料上半年集團盈利表現可符合預期。

  據彭博綜合預測,中國高速傳動(0658)今年上半年盈利4.52億元,按年增長78%,預期今年全年盈利13.14億元,按年增幅36%。此外,市場亦預期中傳動今明兩年股本回報率(ROE)分別達到26.5%及26.2%。

  至於風險方面,由於中國高速傳動(0658)的主要產品是風電齒輪傳動設備,隨着毋須齒輪箱的直驅風機不斷普及,而中國高速傳動(0658)技術未見突破,市場空間將有機會收窄。此外,集團目前負債比率略高,2009年資產負債比率由2008年的55.9%增至56.5%。再者,集團目前仍有約值13億元可換股債券,可換股債券公允值變動將降低盈利可預測性。



參考:

1. 中傳動估值吸引,經濟日報,2010年7月21日
2. 風電細分行業龍頭,長期受益於中國新能源事業發展,群益香港,2010年7月22日

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