受惠于西部大開發,基建項目具有拉動作用,高速鐵路建設項目維持大規模投入,中國中鐵(0390)及中國鐵建(1186)將獲益。從國家發改委相關專家處了解到,未來五年內中國高速鐵路建設都將維持大規模投入,投資額將保持在每年7000 億元人民幣左右,共計3.5 萬億元左右。中國中鐵(0390)股價自7月5日以來累積升幅達15%。
簡單地看一看 中鐵(0390) 基本資料。
公司簡介 | 中國中鐵(0390) 主營業務為基建建設、勘察設計與諮詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發以及其他業務。 |
目前市值(港元) | 244.87億 |
現時股價 | 5.82元 (2010-07-24 收市價) |
市盈率 (倍) | 15.86 |
每股盈利(港元) | 0.365 港元 |
中國鐵路網絡建設,遠較其他發展國家落後,在中央大力支持下,神州鐵路營運長度,會由2009年的八萬六千公里,上升至2015年的十二萬公里,最直接受惠者,肯定非中鐵建(1186)及中鐵(390)莫屬。中鐵2009年的新簽合同額及未完成合同額均處穩健水平,加上2010至2012年毛利率有望溫和增長,未來數年其盈利能見度相當之高。
中鐵屬內地及區內最大綜合基建商之一,公司主要負責基建建設、勘察設計與諮詢服務、工程設備及零部件制造、房地產開發及其他業務。此股先後參與內地所有主要鐵路建設,新建、改建、擴建鐵路,總里程超過五萬公里,佔全國已建設鐵路總運營里程之三分二以上,參與建設電氣化鐵路超過二萬二千六百公里。
中鐵近年業績增長迅速,09年度盈利大升五點一倍,至68.87億元(人民幣.下同)。一是受惠於中央刺激政策,提振基建開支;二是去年比較基數較低,此股今年首季度續維持高增長,第一季度盈利為16.5億元,增長68.5%。以收入分布計算,基建佔公司盈利79.2%,房地產及其他(包括BT及資源等業務)分佔6.9%及3.2%。
中鐵向十個投資者配售十五億二千萬A股,籌集資金不超過62.4億元。集資主要用作兩個項目,包括(一)深圳地鐵五號線BT項目,斥資44.35億元,預計2011年6月竣工,財務內部收益率為8%;(二)柳州市「雙擁大橋、維義大橋、冠亞大橋及北外環道」項目,斥資18.04億元,項目將於2011年10月至2012年3月陸續竣工。從長遠來看,上述動作有助優化公司的收入結構。
中鐵未來有四大增長動力:
(一)中央有意增加鐵路網絡密度,預計未來三年投入鐵路的資本開支仍然強勁;
(二)海外市場業務基數仍低,未來收入增長強勁;
(三)市場預計2010年至2012年毛利率將會有溫和增長,理由是更多合約在初期建造周期完後即將到期,並會產生盈利入賬。
(四)地產、BOT及資源業務也會持續擴充。
參考:
1. 2010年07月17日信報 受惠振興基建政策 中鐵盈利看漲
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