東方海外（0316）將由今年7月開始實施新一期的運費調整計劃，由亞洲至新西蘭的運費，每標準箱將加價200美元。 另外，東方海外（0316）將在5月15日起上調歐亞航線（西行線）貨運收費，每標準箱（TEU）增加550美元。 該公司於3月底已公布，由4月中起將歐亞航線（西行線）運費每標準箱上調525美元，即該航線運費在約一個月時間內加價共1075美元。 東方海外（0316）指，亞洲及歐洲航運需求疲弱，航運量增長少，難再上調運費。而雖然現時燃油成本尚算穩定，惟仍處高位。為彌補成本升幅，仍希望未來能調升運費，增加毛利。
東方海外（0316）每股淨值55.85元，現價46.95元計，市帳率0.83倍。
■ 26 Oct 12 - 東方海外(0316) 第三季業績
■ 30 Apr 12 - 東方海外(0316) 第一季業績
■ 19 Apr 12 - 東方海外(0316) 全年業績
■ 09 Feb 12 - 東方海外(0316) 中期業績
■ 14 Mar 11 - 東方海外(0316) 全年業績
■ 16 Feb 11 - 東方海外(0316) 中期業績
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東方海外（0316）
東方海外（0316）（The Orient Overseas Container Line，簡稱OOCL）主要業務為貨櫃運輸、物流業務及物業發展和投資，2012年營業額上升7.4%至64.59億美元，股東應佔溢利增長63.2%至2.96億元。 東方海外（0316）貨櫃運輸及物流業務包括在太平洋區、大西洋區、歐亞地區、澳洲與亞洲地區，以及亞洲區內等主要航線進行環球貨櫃運輸業務。
| 公司簡介 | 東方海外 (0316) 從事貨櫃運輸及物流。 |
| 市值(港元) | 293.81億 |
| 現時股價 | 46.95元 (2013-05-16 收市價) |
| 市盈率 | 12.81倍 |
| 每股盈利(港元) | 0.473美元 = 3.666港元 |
| 每股帳面淨值(港元) | 55.85港元 |
東方海外（0316）第一季度營運概要
東方海外（0316）於4月公布，今年首季錄得總收入13.64億美元，按年升3.6%。不過，期內整體運載率較2012年同期下跌2.3%，運載力按年增2.9%；而總貨運量則按年跌0.3%，至124.15萬個標準箱，每個標準箱之整體平均收入按年改善3.9%。
東方海外（0316）全年業績
東方海外（0316）於3月公布2012年底止年度業績，收益64.6億美元(下同)，按年增7.4%。純利2.96億美元，按年增63.2%。每股盈利47.3美仙，年前為22.1美仙。派末期息每股7.18美仙。上年同期不派息。
東方海外載貨量逐年升幅為3.7%。下半年環球貿易需求增長放緩，主要由於北歐及地中海區入口停滯不前，令歐亞及大西洋航線受累。集團年末季度利潤水平由於運費受壓而受打擊。展望未來經營環境艱困，貨櫃航運業受環球經濟及貿易貨量所影響。
截至2012年底止，公司持有現金18.62億美元及負債22.82億美元。淨負債比率23%，財務狀況健康。。 股東權益上升6%至45.09億美元，或每股55.9港元。
公司新聞
東方海外（0316）去年盈利上升63.2%至2.96億美元，並重新派發末期息，每股7.18美仙。 純利獲得顯著升幅，主要由於其他營運收入達1.18億美元，較2011年增近1倍，其中集團投資匯賢7.9%的股權，去年全年貢獻4370萬美元股息。
今年東方海外（0316）將接收10艘新船，包括2艘容量為8888標準箱及8艘1.3萬標準箱的船隻。 公司去年沒接收新船，有空間吸納新增運力。 以去年底運力計，新船佔原有運力近27%。
東方海外（0316）指新船主要是為了減少油耗，改善盈利空間。 而東方海外（0316）新船也會與結盟的航運共用，提升使用效率。 東方海外（0316）指出，今年行業整體運力增加，競爭勢將加劇，但公司的船隻船齡較小，未有計劃將貨船閒置甚至廢棄。
東方海外（0316）形容，去年運費自年初谷底後逐步回穩，首三季表現理想，但歐美經濟不景，運費自第四季回落。雖然年初以來公司多次調升運費水平，但是經濟未全面復甦，需求增長仍會低迷，運費一般到農曆年後會季節性回升，5月時公司亦會再商討加價。
去年東方海外（0316）載貨量增加3.7%，達520萬個標準貨櫃，而且平均運費重拾升軌，按年增加2.9%至1,131美元，令公司收益增7.4%至64.6億美元。而且公司從匯賢（87001）獲分派4,370萬美元收入，較2011年大增2.6倍。 東方海外（0316）表示，未來仍會透過匯賢持有北京東方廣場，可定期得到收入。
季度數據
東方海外（0316）Q1按年上升3.6%，總載貨量按下跌0.3%。
| 季度 | 每個標準箱平均收入 | 總載貨量 (標準箱) | 收入 |
|---|---|---|---|
| 2011年 Q1 | 1126美元 | 118.1萬 | 13.30億美元 |
| 2011年 Q2 | 1121美元 | 125.9萬 | 14.11億美元 |
| 2011年 Q3 | 1095美元 | 131.6萬 | 14.41億美元 |
| 2011年 Q4 | 1055美元 | 127.8萬 | 13.48億美元 |
| 2012年 Q1 | 1058美元 | 124.5萬 | 13.17億美元 |
| 2012年 Q2 | 1162美元 | 134.3萬 | 15.60億美元 |
| 2012年 Q3 | 1174美元 | 136.1萬 | 15.97億美元 |
| 2012年 Q4 | 1122美元 | 126.9萬 | 14.24億美元 |
| 2013年 Q1 | 1099美元 | 124.1萬 | 13.64億美元 |
短評
東方海外（0316）去年貨櫃航運量上升3.7%至522萬個標準箱，平均運價上升2.9%至每標準箱1,131美元。 運費雖然保持上升，但是經濟未全面復甦，需求增長仍然低迷。
目前整個航運行業確實呈現運力過剩之局面，相信消化過剩運力仍需時間。 如果相信中國製造業、出口業數據繼續回揚、燃油成本不會急升，東方海外（0316）去年6月的低位應是估值的下限。 但由於環球經濟前景並不樂觀，需求增長仍會低迷。 所以，相信東方海外（0316）的股價仍未有明顯的方向，直至製造業採購經理指數（PMI）和各樣經濟數據顯示出有較明顯的復甦跡象。
▪ 東方海外（0316）每股淨值55.85元，現價46.95元計，市帳率0.83倍。
▪ 中海集運（2866）每股淨值2.83元，現價1.92元計，市帳率0.68倍。
▪ 中國遠洋（1919）每股淨值3.07元，現價3.33元計，市帳率1.09倍。
股價走勢
1年圖：
3年圖：
近年業績摘要
| 營業額 (美元) | 上半年 | 全年 |
|---|---|---|
| 2006年 營業額 | 24.12億元 | 50.57億元 (增長7.7%) |
| 2007年 營業額 | 25.67億元 | 56.99億元 (增長12.7%) |
| 2008年 營業額 | 31.04億元 | 65.45億元 (增長14.9%) |
| 2009年 營業額 | 20.68億元 | 43.55億元 (下降33.5%) |
| 2010年 營業額 | 27.33億元 | 60.33億元 |
| 2011年 營業額 | 29.21億元 | 60.11億元 |
| 2012年 營業額 | 31.22億元 | 64.59億元 |
| 盈利 (美元) | 上半年 | 全年 |
|---|---|---|
| 2006年 盈利 | 2.81億元 | 5.81億元 (下降10.8%) |
| 2007年 盈利 | 22.16億元 | 25.47億元 (增長338.7%) |
| 2008年 盈利 | 1.58億元 | 2.72億元 (下降89.3%) |
| 2009年 盈利 | (2.32)億元 | (4.02)億元 |
| 2010年 盈利 | 12.85億元 | 18.74億元 8.70億元 (持續經營業務) |
| 2011年 盈利 | 1.75億元 | 1.82億元 |
| 2012年 盈利 | 1.17億元 | 2.96億元 |
| 每股盈利 (美元) | 上半年 | 全年 |
|---|---|---|
| 2006年 | $0.4480 | $0.9280 |
| 2007年 | $3.5420 | $4.0700 (增長338.6%) |
| 2008年 | $0.2530 | $0.4350 (下降89.3%) |
| 2009年 | $(0.3700) | $(0.6430) |
| 2010年 | $2.0530 (包括出售中國物業) $0.4480 (持續經營業務) | $2.9830 (基本) $1.3780 (持續經營業務) |
| 2011年 | $0.2800 | $0.2900 (基本) $0.2210 (持續經營業務) |
| 2012年 | $0.1860 | $0.4730 |
參考:
1. 東方海外 316 業績
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2013/0306/LTN20130306318_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2012/1022/LTN20121022016_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2012/0802/LTN20120802009_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2012/0419/LTN20120419281_C.pdf http://www.oocl.com/schi/pressandmedia/pressreleases/2012/Pages/12mar12.aspx
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2012/0312/LTN20120312031_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2011/0808/LTN20110808016_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110313/LTN20110313010_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110126/LTN20110126214_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20101021/LTN20101021038_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100827/LTN20100827265_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20100805/LTN20100805014_C.pdf
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