新華社引述國家發改委產業協調司司長陳斌說，在地方政府的推動下，內地汽車企業的快速擴張加劇了產能過剩的風險，因此必須採取措施堅決抑制。
陳斌在在2010中國汽車產業發展國際論壇上說，去年中國實現了1364萬輛的新車銷售，許多企業紛紛制定規模龐大的產能擴充計劃，新一輪擴產潮已經開始。
促地方政府勿用優惠擴大產能
據調查，中國主要30家汽車企業去年年底形成整車產能1359萬輛，2015年年底規劃產能3124萬輛。根據從地方政府有關部門所了解的規劃情况來看，至2015年產能已經遠遠大於市場需求。
陳斌指出，嚴重的產能過剩會導致市場惡性競爭、企業經濟效益下滑、工廠開工不足等一系列問題，不僅阻礙了汽車產業持續、健康發展，對宏觀經濟發展也必將會造成很大的影響。
他認為，抑制汽車產業產能過剩，首先是各地政府要堅決避免政府的財稅、土地等優惠政策用於企業擴大產能上來。國家有關部門要加強對汽車行業產能及產能利用率的監測。
他還指出，汽車發展同時消耗了大量自然資源、污染了空氣。十一五規劃（即2006年至2010年的發展規劃）新增的1億噸左右煉油能力，幾乎全部被新增汽車消耗。
要點
首先各地政府要尊重市場,切忌盲目給企業下指標、定任務。
二要避免政府優惠政策用於企業擴大產能上。
三是國家有關部門要適時發布行業產銷等信息及政策。
四是企業擴能備案時要考慮產能利用率等條件。
五是要防止以新能源汽車為名上傳統汽車項目。
產﹑銷數據
不過有業內人士仍然對內地汽車銷售前景感到樂觀。據福特的內地合營公司管理層指出，對第三﹑四季銷售量出現增長有信心。並且重申內地今年全年整體汽車市場銷售量可錄得15%至20%增幅。
此外，東風汽車（489）公布今年8月份的產﹑銷數據， 在期內的汽車產量為2.28萬輛， 按年上升18.26%；銷量為2.29萬輛，增幅為26.3%。
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