19 Jan 2010 - 投資組合更新 - 加碼地產股和航運股

投資組合成立於31 Dec 2009，至19 Jan 2010為止變動為+3.55%，同期恆生指數變動為-0.89%。

今天繼續購入更多的地產股和航運股
- 以6.76元購入太平洋航運(2343)，3000股
- 以7.89元加碼美聯集團(1200)，2000股

筆者亦沽出全部6000股第一拖拉(38)，平均購入價為$5.33並於$6.20沽出，賺$6,000左右。第一拖拉(38)上星期五高見$6.65、離目標價$6.90不遠，所以沽出來達成買入昨天提及的地產股和航運股加碼策略。上星期五未有沽出第一拖拉(38)，因為筆者打算提高第一拖拉(38)的止賺價，可惜到達$6.65後沽盤大現，所以只有如初期決定的執行止賺。第一拖拉(38)於收市前跟大市回升，收市價$6.30比沽出價高；筆者不知道之後第一拖拉(38)會不會繼續大升，但已經心滿意足。

東方海外(316)昨天停牌之後公布，出售主要發展上海及天津地區物業及投資的全資附屬公司「東方海外發展」予新加坡上市公司「嘉德置地」，套現22億美元(約171億港元)，估計收益約為10.55億美元(約82.30億元)。所得資金將重新分配至貨櫃運輸及物流服務。而交易完成後，東方海外將保留北京王府井大街東方廣場7.9%權益，以及全資擁有位於美國紐約市的商業發展項目Wall Street Plaza。

今天大行們立刻將東方海外(316)目標價升至73元至83元。今天東方海外(316)復牌升6.2%，升至54.7元，已達回報50%以上。筆者暫時未打算將東方海外(316)沽出。

		31-Dec-09	19-Jan-10	變動
1	投資組合	$500,000	$517,755	3.55%
2	恆生指數	21872.5	21677.98	-0.89%

組合以長線為目標，部份股票會長線持有而部份則短線持有，中風險，既希望長線増長又保持抗跌能力。本金 $500,000 (31 Dec 2009)。

19-Jan-2010: 股票佔90.2%, 現金佔9.8%

註 :
1. 交易費未計在 購入而未沽出的股票成本內
2. 交易費已計在 實現損益(Realized P&L) 內
3. 股息暫時不計在市值內